Publié le 20 novembre 2025 à 11h56. Le Tesla Model Y, pourtant best-seller mondial, affiche un taux de défaillance alarmant lors des contrôles techniques allemands, surpassant même celui de véhicules beaucoup plus anciens.
Les inspecteurs du TÜV, l’organisme de contrôle technique allemand, ont sonné l’alarme : le Tesla Model Y se distingue, et pas en bien. Près d’un Model Y sur cinq (17,3 %) échoue à son premier contrôle technique, se plaçant en dernière position parmi 110 modèles de véhicules de même âge. Un résultat qualifié de « valeur de défaut la plus élevée depuis dix ans » par les experts, basé sur l’analyse de plus de 9,4 millions de contrôles.
Les principaux problèmes relevés concernent les éléments techniques du véhicule. Les défaillances les plus fréquentes incluent des problèmes d’éclairage avant, l’usure des disques de frein, des défauts au niveau des suspensions d’essieux, ainsi que l’état des joints de support et de guidage du châssis. La qualité des matériaux et la finesse des ajustements sont également pointées du doigt, avec des signalements de fuites d’eau et d’infiltration dans l’habitacle.
Défauts récurrents au niveau du châssis et des freins
Les rapports du TÜV détaillent une concentration de défaillances au niveau du châssis et du système de freinage. L’usure prématurée de ces composants est particulièrement préoccupante, suggérant un manque de robustesse ou une qualité inférieure à celle attendue pour un véhicule de cette catégorie.
Un succès malgré les défauts
Lancé en 2021 en Suisse et en Allemagne, le Model Y était initialement produit en Chine avant de voir sa fabrication transférée à la Gigafactory de Grünheide, près de Berlin, en mars 2022. Tesla a malgré tout réussi à en faire le véhicule le plus vendu au monde à un moment donné. Bien que des améliorations aient été apportées en matière de finition et de fonctionnalités, la qualité de fabrication reste un point faible persistant.
Une popularité qui persiste
Malgré ces résultats décevants, le Model Y conserve de nombreux atouts qui expliquent son succès continu. Son aptitude à un usage quotidien, son espace intérieur généreux, son efficacité énergétique et la disponibilité d’un réseau de recharge étendu continuent d’attirer de nombreux acheteurs. Les propriétaires apprécient notamment l’habitabilité et la simplicité d’utilisation du véhicule.
Le TÜV espère que les prochains modèles bénéficieront d’une amélioration de la qualité, un espoir partagé par de nombreux conducteurs.
Les meilleurs élèves du TÜV
Selon le communiqué de presse, la Mazda 2 est le grand gagnant du rapport TÜV 2026. Les experts n’ont constaté des défauts importants que sur 2,9 % des véhicules âgés de 2 à 3 ans. La Fiat 500e électrique arrive en tête chez les minis, la BMW Série 1 dans la catégorie compacte, la Mercedes Classe C dans la catégorie moyenne, le VW T-Roc pour les SUV et la Mercedes Classe B pour les fourgons.
« Dans les différentes catégories de véhicules (âge : 2-3 ans), la Fiat 500e électrique gagne chez les minis, la grande gagnante dans les petites voitures est la Mazda 2 et dans la classe compacte la BMW Série 1. Dans la classe moyenne, la Mercedes Classe C est en tête, dans les SUV le VW T-Roc et dans les fourgons la Classe B de Mercedes. »
Sources
(dsc)
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