Le travail est sur le point de déchiqueter ses références vertes sur la troisième piste d’Heathrow | Troisième piste d’Heathrow

Y a-t-il une section de soutien au travail que son équipe du Trésor n’a pas encore aliéné? Avec le soutien personnel de Rachel Reeves, l’aéroport d’Heathrow a présenté ses plans ridicules pour une troisième piste (Heathrow soumet les plans «prêts pour la pelle» pour la troisième piste, 1er août).

En conséquence, nous sommes sur le point de déchiqueter les références vertes du parti et de mobiliser non seulement le mouvement environnemental de masse contre nous, mais aussi une grande bande de 2 millions de Londoniens atteints par un bruit et une pollution de l’air accrus.

Tout le bon travail d’Ed Miliband sur la réalisation des objectifs de changement climatique sera compromis par le carbone généré par ce développement unique. À un coût de 50 milliards de livres sterling et avec Aéroport d’Heathrow Près de 20 milliards de livres sterling de dette, personne ne pense de manière réaliste que les contribuables ne seront finalement pas appelés à subventionner le programme et aux voyageurs forcés de le payer avec des frais d’atterrissage considérablement accrus.

Avec ses coûts accrus, le Troisième piste d’Heathrow a déjà acquis la réputation d’être l’équivalent de l’aviation de HS2.

Environ 15 000 de mes électeurs dans l’ouest de Londres perdront leurs maisons, leurs écoles et leurs communautés entières – mais il n’y a eu une seule expression de préoccupation de la part du ministre du gouvernement.

Pour couronner le tout, un génie stratégique a horrible cette décision cauchemardesque de tomber juste avant les prochaines élections.

Voici l’ironie tragique. La souffrance de mes électeurs, les immenses dommages à la stratégie environnementale du travail et les conséquences électorales désastreuses pour le parti résulteront d’un programme qui, très peu, même au gouvernement, aura même confiance.
John McDonnell MP
Independent, Hayes et Harlington