Après avoir pris neuf ans pour atteindre 1 milliard de dollars, le COO dit que Clutch est sur le rythme pour le doubler en un.
À Toronto Embrayage Récemment parvenu à une destination importante – sursautant 1 milliard de dollars de CAD de véhicules totaux achetés – et selon le détaillant de voitures en ligne, il va continuer à conduire.
«Il nous a fallu neuf ans pour atteindre le premier milliard de dollars, et il nous faudra moins de 12 mois pour atteindre le deuxième milliard.»
Stephen Seibel, embrayage
Le co-fondateur et chef de l’exploitation d’embrayage Stephen Seibel a annoncé la nouvelle dans un LinkedIn Post hier. Dans une interview avec Betakit, Seibel a reconnu qu’il avait fallu près d’une décennie – un qui comprenait de nombreuses bosses sur la route – pour atteindre cette étape importante d’un milliard de dollars, et a affirmé que le taux d’exécution actuel de l’embrayage d’achat de voitures auprès des consommateurs canadiens met la mise à l’échelle au rythme pour doubler ce nombre au cours de la prochaine année.
“Il a fallu neuf ans pour atteindre le premier milliard de dollars, et il nous faudra moins de 12 mois pour atteindre le deuxième milliard”, a déclaré Seibel. “Donc, [I’m] Très excité par le jalon mais aussi la trajectoire générale et à quelle vitesse nous commencerons à le dépasser. »
Clutch achète des véhicules d’occasion directement des Canadiens avant de les reconditionner et de les vendre pour un profit sur son marché géré. Alors que Clutch a connu sa part de défis au cours des dernières années, il s’est déplacé vers un nouvel équipement au premier semestre de 2025, augmentant de 70% depuis janvier pour sa croissance la plus rapide de l’année.
Seibel et PDG et parc rejoint le podcast betakit Plus tôt cette année pour déballer l’embrayage routier cahoteux a navigué – de l’accélération de la vente en ligne Covid-19, à la fin du capital bon marché – comment l’entreprise a pu regagner la traction et comment elle prévoit de faire face aux tarifs américains.
Au milieu du ralentissement, l’embrayage a subi plusieurs cycles de licenciements pour ralentir sa croissance et étendre sa piste au milieu d’un environnement de collecte de fonds difficile, y compris un ensemble de coupes de personnel en 2023 après perdre sur une série potentielle de 95 millions de dollars avant finalement s’installer pour un cycle de 20 millions de dollars qui a réduit son évaluation à 15 millions de dollars.
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Mais après un solide 2024 qui a vu l’embrayage augmenter ses revenus de 81% à 320 millions de dollars et démontrer la rentabilité, la société s’est rétablie avec un 50 millions de dollars Série D Round plus tôt cette année, qui l’évaluait un peu plus de son sommet précédent de 575 millions de dollars.
Clutch a obtenu ce capital pour redémarrer ses plans d’expansion de l’Ouest canadien, embaucher du personnel et construire de nouvelles installations de reconditionnement à travers le Canada. Cette année, l’échelle a a ouvert un produit phare 100 000 pieds carrés. ft. Installation à Mississauga, en Ontario, juste à l’ouest de Toronto, et provoqué Co-fondateur correctement et ancien PDG Anshul Ruparell en tant que directeur financier.
Seibel a déclaré que la croissance record de Clutch en 2025 a été alimentée en partie par des investissements «très substantiels» dans la façon dont les prix des voitures à l’embrayage utilisant l’apprentissage automatique. Il a déclaré que les prix de l’entreprise sont désormais «plus précis que jamais», ce qui a conduit à un taux plus élevé de clients qui prennent des embrayages sur les offres d’achat de voitures d’occasion.
Le COO a noté que les investissements de Clutch dans la publicité et le marketing et son expansion pour les nouveaux marchés, notamment Vancouver – où Clatet lancé en mars – a également joué un rôle.
Embrayage gracieuseté d’image.
