Malgré une congestion persistante à l’échelle mondiale, le Royaume-Uni se distingue en 2025 par une amélioration notable de la fluidité du trafic, avec une réduction des retards dans près de la moitié de ses zones urbaines.
Selon le Tableau de bord du trafic mondial 2025, publié par INRIX, un spécialiste mondial de l’analyse des données de transport, 62 % des villes dans le monde ont connu une augmentation des embouteillages en 2025. Une tendance à laquelle le Royaume-Uni fait exception. 48 % des zones urbaines britanniques ont en effet enregistré une diminution des temps de trajet.
Londres reste la ville la plus congestionnée du pays, mais la situation s’améliore. Les automobilistes londoniens ont perdu en moyenne 91 heures dans les embouteillages en 2025, soit une baisse de 10 % par rapport à 2024. Londres concentre à elle seule près de la moitié de tous les retards constatés au Royaume-Uni. Bristol (64 heures perdues), Manchester (62 heures), Leeds (59 heures) et Birmingham (57 heures) complètent le top cinq des villes les plus embouteillées.
L’étude révèle également que certaines villes de taille moyenne connaissent une augmentation significative des retards. Cambridge et Rochester ont ainsi fait leur entrée dans le top 10 des villes les plus congestionnées du Royaume-Uni, avec une hausse des temps de trajet de 15 % d’une année sur l’autre.
Au total, les conducteurs britanniques ont perdu en moyenne 59 heures à cause des embouteillages en 2025, ce qui représente un coût de 822 £ (environ 970 €) par automobiliste et un impact économique de 11 milliards £ (environ 12,9 milliards €) pour l’ensemble du pays.
À l’échelle mondiale, Istanbul arrive en tête du classement avec 118 heures perdues dans les embouteillages, suivie de Chicago (112 heures) et de Mexico (108 heures). Quelques villes occidentales denses, comme Paris (-7 %), Los Angeles (-1 %) et New York (0 %), ont toutefois enregistré des améliorations ou une stabilité des conditions de circulation, mais elles constituent des exceptions.
INRIX souligne l’importance de disposer de données fiables pour prendre des décisions éclairées en matière de mobilité. « L’accès à des données cohérentes est la première étape pour lutter contre les embouteillages », explique l’entreprise. Les données et analyses d’INRIX peuvent aider les urbanistes et les ingénieurs à optimiser les investissements et à améliorer la fluidité du trafic.