Les embouteillages sur les autoroutes s’éloignent de Birsfelden – Actualités

Publié le 6 janvier 2024 à 10h50. Une interdiction de passage instaurée à Birsfelden, dans le canton de Bâle-Campagne, pour limiter le trafic de transit a soulagé les habitants de cette commune, mais suscite l’agacement chez leurs voisins bâlois, confrontés à une congestion accrue de leurs rues.

• Birsfelden a instauré une interdiction de passage sur ses routes communales, sanctionnée par une amende de 100 francs suisses (environ 95 euros) pour toute traversée non autorisée en moins de 15 minutes.
• Les quartiers de Bâle limitrophes, notamment Lehenmatt, voient leur circulation augmenter en raison du report du trafic.
• La ville de Bâle étudie la possibilité d’adopter une mesure similaire, tout en soulignant l’impact des travaux sur l’autoroute A2.

Depuis septembre dernier, la petite commune de Birsfelden, dans le canton de Bâle-Campagne, a mis en place une mesure radicale pour lutter contre le trafic de transit qui engorge ses rues : une interdiction de passage assortie d’une amende de 100 francs suisses (environ 95 euros) pour quiconque traverse la commune trop rapidement. Selon les autorités locales, près de 30 000 amendes ont été dressées à la fin de l’année, générant un revenu de près de trois millions de francs suisses.

Si cette mesure a été bien accueillie par les habitants de Birsfelden, qui constatent une diminution de 25 % du trafic dans leurs quartiers, elle a des conséquences directes sur les communes voisines. Les rues de Lehenmatt, un quartier de Bâle situé à proximité, sont désormais envahies par les automobilistes cherchant à éviter les embouteillages sur les autoroutes.

30 minutes pour 2,5 kilomètres

La Birsstrasse, une artère de 2,5 kilomètres longeant la rivière Birs à Bâle, est particulièrement touchée. Stephan Flury, président de l’association du quartier Breite-Lehenmatt, estime qu’il faut désormais entre 20 et 30 minutes pour la parcourir.

Le principal point de congestion se situe au niveau du pont de Reding, où convergent les véhicules provenant des sorties Muttenz et St. Jakob de l’autoroute A2. “Dès que ça commence à ralentir sur l’autoroute, c’est le chaos”, témoigne un habitant. Quelques rues plus loin, près de l’hôpital Bethesda, des files de voitures s’allongent en direction du centre-ville.

Le service des constructions de la ville de Bâle reconnaît une augmentation du trafic dans le quartier de Lehenmatt, mais l’attribue “principalement” aux travaux de rénovation du contournement est de l’autoroute A2, qui entraînent des fermetures de voies temporaires. Le canton de Bâle ne réalise pas de comptage spécifique du trafic lié à Birsfelden et n’a pas mis en place de mesures particulières.

Le président de l’association de quartier souhaite une coordination entre Bâle et Birsfelden pour harmoniser la gestion du trafic au-delà de la frontière cantonale. Il envisage également des solutions telles que des feux de circulation ou la présence d’agents de sécurité, bien que cette dernière option ait déjà été jugée inefficace à Birsfelden, d’où le recours aux caméras et aux contrôles automatisés.

Une « solution envisageable » pour Bâle

Le gouvernement bâlois a fait l’objet d’une demande du Parlement pour évaluer la possibilité d’adopter un régime similaire à celui de Birsfelden, qu’il considère comme une « solution envisageable ». La ville reste attentive à la situation et souhaite attendre des résultats plus concrets avant de prendre une décision.

Dans tous les cas, une action est nécessaire : sur la Birsstrasse, la ligne de bus 36 en direction de la gare de Badischer Bahnhof est fréquemment bloquée dans les embouteillages. Lorsque le retard est trop important, les trajets concernés sont raccourcis et ne desservent pas la gare finale. La société de transport bâloise confirme que le régime Birsfeld n’a pas encore entraîné de perturbations significatives sur sa ligne.