Publié le 17 janvier 2024 à 16h30. La Federal Aviation Administration (FAA) américaine a mis en garde les compagnies aériennes et les pilotes contre des risques potentiels liés à des activités militaires et à des interférences avec les systèmes de navigation par satellite au-dessus d’une vaste zone de l’océan Pacifique, ainsi qu’à proximité de l’Amérique centrale et de l’Amérique du Sud.
La FAA a émis une série d’avis de sécurité ce vendredi, soulignant que des risques existent à toutes les altitudes, y compris lors des phases de survol, d’arrivée et de départ des vols. Ces avertissements concernent l’espace aérien du Pacifique à l’ouest du Mexique, l’Amérique centrale, le nord de l’Amérique du Sud et une portion de l’espace aérien océanique contrôlé par les États-Unis.
Selon la FAA, ces dangers sont liés à des opérations militaires et à des perturbations des systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS). L’agence précise qu’il s’agit d’une interférence GNSS, qui peut prendre la forme d’un brouillage du signal ou d’une usurpation d’identité, sans toutefois identifier la source ou les méthodes exactes employées.
Ces avis de sécurité sont en vigueur depuis vendredi après-midi et devraient le rester pendant au moins 60 jours, soit jusqu’au 17 mars. Un porte-parole de la FAA a indiqué à CNN que ces avertissements n’ont pas été émis à la demande de l’armée américaine.
Le Secrétariat aux infrastructures, communications et transports du gouvernement mexicain (SICT) a réagi en précisant que cette mesure ne se traduit pas par des restrictions opérationnelles pour l’aviation sur le territoire mexicain. Dans un communiqué publié sur son compte X, le SICT a déclaré :
« Il est important de préciser que ce NOTAM (avis aux aviateurs) ne constitue pas une interdiction, mais plutôt une mesure de précaution visant à renforcer l’attention et la prudence dans les opérations aériennes dans certaines régions de l’espace aérien. Il n’y a aucune implication ou restriction opérationnelle pour le Mexique, ni pour les compagnies aériennes ou les opérateurs mexicains. »
Secrétariat aux infrastructures, communications et transports du gouvernement mexicain (SICT)
Le SICT a ajouté que le NOTAM est destiné exclusivement aux opérateurs civils américains, car la FAA n’a compétence que pour émettre des dispositions applicables aux opérateurs de son pays.
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