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Les incitations aux voitures électriques sont sûres: pas d’éco-score

Danger évité. Les incitations à l'achat de voitures électriques en 2025 ne seront pas liées à l'éco-score, le score environnemental qui, selon la définition du ministère de l'Environnement (Mase), "évalue l'empreinte carbone d'un véhicule tout au long de…

Les incitations aux voitures électriques sont sûres: pas d’éco-score

Danger évité. Les incitations à l’achat de voitures électriques en 2025 ne seront pas liées à l’éco-score, le score environnemental qui, selon la définition du ministère de l’Environnement (Mase), « évalue l’empreinte carbone d’un véhicule tout au long de son cycle de vie ».

En termes simples, un mécanisme qui prend en compte les émissions libérées par les voitures non seulement pendant la circulation, égales à zéro dans le cas des moteurs électriques, mais aussi pendant la production, le transport, le recyclage et toute autre phase, excluant les contributions les plus polluantes.

Qu’est-ce que l’éco-score

Il avait été introduit en France en 2024 pour pénaliser les voitures électriques chinoises (ou plutôt, fabriquées en Chine), généralement produites avec un mix énergétique plus émissif que celui de l’Europe. Le système transalpin attribue un score de durabilité allant de 0 à 100 et n’autorise que les voitures électriques avec un résultat environnemental d’au moins 60 à bénéficier des incitations.

La situation en Italie

L’Italie avait fait réfléchir un peu, mais maintenant l’idée semble abandonnée. Le Mase lui-même l’a annoncé lors d’un webinaire réservé aux professionnels.

Traduit : plus de modèles disponibles pour les automobilistes. Un soupir de soulagement également pour les associations Unae et Federauto, qui craignaient des exclusions allant jusqu’à « 66,5% du total enregistré au cours des 8 premiers mois de 2025 ».

Pour donner quelques exemples basés sur l’éco-score français, des voitures économiques comme la Dacia Spring et la Leapmotor T03 (produite en Chine) n’auraient pas pu bénéficier des incitations de 2025.

Rendez-vous à la mi-octobre

La date exacte d’entrée en vigueur reste à déterminer. Des rumeurs de couloir – partiellement confirmées par le ministre Gilberto Pichetto Fratin – évoquent la mi-octobre, mais il n’y a pas de date officielle.

Grâce à un document ministériel, nous savons que « à partir de 12h00 le mardi 23 septembre 2025, l’accès à la plateforme informatique www.bonusveicolielettrici.mase.gov.it sera activé exclusivement pour l’enregistrement des opérateurs ».

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À propos de l’auteur: Amélie Bernard

Amélie Bernard traite l’économie, les entreprises, les marchés et les transformations du travail. Son approche relie les chiffres, les décisions publiques et leurs effets dans la vie quotidienne.