Certaines villes américaines s’avèrent bien plus dangereuses que d’autres pour les piétons et les cyclistes. Une nouvelle étude révèle un classement alarmant, pointant du doigt des infrastructures routières déficientes et un manque de mesures de sécurité.
Selon cette recherche menée par le cabinet d’avocats Wagner Reese, Baton Rouge, en Louisiane, arrive en tête de liste des villes les plus risquées. La ville enregistre le plus grand nombre de décès de cyclistes et de piétons pour 100 000 habitants. Les facteurs expliquant ce triste bilan incluent un manque criant de trottoirs et de pistes cyclables dédiées, un éclairage public insuffisant et une forte proportion de conducteurs distraits.
Tucson, en Arizona, se classe en deuxième position, l’étude soulignant une « mauvaise infrastructure routière ». Jacksonville (Floride), San Bernardino (Californie), Las Vegas (Nevada), Albuquerque (Nouveau-Mexique), Detroit (Michigan), Tampa (Floride), Glendale (Arizona) et Phoenix (Arizona) complètent le top 10 des villes les plus dangereuses.
À l’inverse, certaines métropoles américaines offrent un environnement beaucoup plus sûr pour les modes de déplacement doux. New York arrive en tête du classement des villes les plus sûres, affichant le taux de mortalité le plus bas pour les piétons et les cyclistes.
« En se concentrant sur la création de rues plus sûres en réduisant les limitations de vitesse et en installant des intervalles de traversée piétons dédiés, des pistes cyclables protégées et des passages pour piétons surélevés, New York a réussi à réduire la survenue de décès de piétons et de cyclistes », explique Wagner Reese.
Irvine, en Californie, se distingue également par une forte sensibilisation des automobilistes aux usagers vulnérables, grâce à la promotion des déplacements actifs. Boston (Massachusetts), Frisco (Texas), Lincoln (Nebraska), Minneapolis (Minnesota), Plano (Texas), Madison (Wisconsin), Santa Clarita (Californie) et Omaha (Nebraska) figurent également parmi les villes les plus sûres pour les piétons et les cyclistes.
« Bien que certaines villes s’efforcent de minimiser les risques pour les cyclistes et les piétons, des blessures et des décès se produisent encore », souligne Wagner Reese. « Ceci est souvent attribué à des facteurs qui compromettent les meilleures intentions des urbanistes, comme la présence de routes à grande vitesse à proximité de zones résidentielles ou commerciales. Il est impératif de faire davantage pour garantir une traversée sûre à pied ou à vélo. »
Chiffres clés
- Ville la plus dangereuse : Baton Rouge, Louisiane
- Ville la plus sûre : New York, New York
Sources
Étude de Wagner Reese sur la sécurité des piétons et des cyclistes.