Les prix du carburant en Tanzanie ont grimpé de près de 53 % au cours de l’année écoulée, alourdissant les coûts pour les entreprises, le secteur des transports et les ménages. Cette hausse, confirmée par l’Autorité de régulation des services publics d’énergie et d’eau (EWURA), intervient malgré une légère baisse des prix internationaux des produits raffinés observée en octobre 2026.
Une hausse généralisée à travers le pays
Les tarifs de vente au détail fixés par l’EWURA, entrés en vigueur le 4 novembre 2026, reflètent une augmentation continue sur une base mensuelle. À Dar es Salaam, le prix maximum de l’essence a atteint 4 083 TSh (1,53 $) le litre, contre 4 057 TSh (1,52 $) en octobre. Le diesel s’établit désormais à 4 128 TSh (1,55 $) et le kérosène à 4 117 TSh (1,54 $).
Le marché intérieur, qui dépend des importations, a connu des fluctuations importantes tout au long de l’année 2026. À titre de comparaison, le plafond pour l’essence à Dar es Salaam était de 2 778 TSh en janvier, avant de grimper à 4 115 TSh en mai, marquant une hausse de 48,1 %. Sur la même période, le diesel a bondi de 55,8 % pour atteindre 4 248 TSh, tandis que le kérosène enregistrait une augmentation de 69,3 % pour s’établir à 4 677 TSh.
Cette tendance s’observe également dans les ports d’entrée majeurs du pays :
- Tanga : Le prix de l’essence a progressé de 26 TSh pour atteindre 4 149 TSh (1,56 $). Le diesel y a augmenté de 32 TSh pour atteindre 4 231 TSh, et le kérosène de 40 TSh pour atteindre 4 220 TSh.
En glissement annuel, la progression est marquée. Depuis novembre 2025, le diesel a enregistré une hausse comprise entre 51 et 53 % dans les villes de Dar es Salaam, Tanga et Mtwara, tandis que l’essence et le kérosène ont augmenté d’environ 47 à 48 %.
L’impact du conflit au Moyen-Orient
L’EWURA attribue cette flambée des prix aux tensions persistantes au Moyen-Orient, région qui constitue une source majeure d’importation pour la Tanzanie. Le conflit a fait grimper les prix internationaux du pétrole, ainsi que les coûts d’expédition, de fret et d’assurance, augmentant le coût d’importation des produits pétroliers dans le pays et affectant par la suite les prix de détail
, a déclaré le régulateur dans un communiqué émis le 4 novembre 2026.
Les données de l’Agence américaine d’information sur l’énergie (EIA) confirment cette pression sur les marchés mondiaux, avec un baril de Brent ayant atteint une moyenne de 114,16 $ en septembre 2026, soit une augmentation d’environ 23 $ par rapport au mois d’août.
La réponse gouvernementale et les défis logistiques
Pour atténuer l’impact sur l’économie nationale, le gouvernement tanzanien a mis en place des subventions destinées à protéger les consommateurs et les secteurs productifs. Une évaluation menée par la Commission nationale de planification et le PNUD a classé les secteurs de l’énergie, de l’alimentation, des transports, du tourisme et du budget comme étant à haut risque, estimant les besoins en subventions à 325,8 milliards de TSh pour mai, 575,0 milliards pour juin et 1 384,2 milliards de TSh pour juillet 2026.
Dans le cadre de la gestion des approvisionnements, le gouvernement a dirigé la Tanzania Petroleum Development Corporation (TPDC) pour importer du carburant en vrac entre mai et juillet 2026. La TPDC a rapporté avoir sécurisé 245 millions de litres d’essence, 208 millions de litres de diesel et 23 millions de litres de carburéacteur pour cette période, une stratégie contestée par certains partis d’opposition mais défendue par les autorités comme étant plus économique que les arrangements précédents.
Le gouvernement continue de surveiller les développements du marché pétrolier mondial. Malgré ces augmentations, les autorités soulignent que les prix à la pompe en Tanzanie demeurent inférieurs à ceux pratiqués dans certains pays voisins membres de la Communauté d’Afrique de l’Est (EAC) et de la Communauté de développement d’Afrique australe (SADC).