Publié le 2025-12-09 19:45:00. La demande de nouveaux avions explose, mais les constructeurs peinent à suivre le rythme, entraînant des retards de livraison qui pourraient durer plusieurs années et impacter la croissance du secteur aérien.
- Les retards de livraison d’avions atteignent un total d’au moins 5 300 appareils.
- Les compagnies aériennes sont contraintes d’utiliser leurs flottes existantes plus longtemps.
- La situation ne devrait pas se normaliser avant 2031, selon l’Association du transport aérien international (IATA).
Le trafic aérien repart à la hausse et les commandes des constructeurs sont au plus haut, mais cette dynamique s’accompagne d’un problème majeur : les délais de livraison s’allongent considérablement. L’IATA alerte sur un retard accumulé de plus de 5 300 avions, un obstacle de taille à l’expansion de l’industrie.
Selon l’IATA, « le retard de livraison s’élève actuellement à un total d’au moins 5 300 avions ». Cette situation freine la croissance des compagnies aériennes, qui se retrouvent à devoir optimiser l’utilisation de leurs appareils existants. Les experts prévoient que la situation ne reviendra à la normale qu’après 2031, soit dans plus de six ans.
Ce problème de livraison est lié à deux facteurs principaux : l’âge moyen croissant des flottes et l’utilisation intensive des avions. Les compagnies aériennes, dans l’attente de leurs nouveaux appareils, sont contraintes de prolonger la durée de vie de leurs avions actuels. L’âge moyen mondial des flottes de compagnies aériennes de passagers est actuellement de 12,8 ans. La Suisse, avec une moyenne de 11,7 ans, se situe légèrement au-dessus de la moyenne.
Les entreprises aériennes cherchent également à maximiser l’utilisation de leurs appareils existants. L’IATA prévoit un taux d’utilisation record de 83,8 % l’année prochaine, anticipant une augmentation du nombre de passagers de 4,4 % pour atteindre 5,2 milliards en 2026.
En Suisse, un porte-parole a indiqué à 20 Minutes qu’il y avait eu des « changements » importants dans le secteur depuis la pandémie de Covid-19. Cependant, il a précisé que, pour l’instant, aucune perturbation significative des délais de livraison n’avait été constatée.
Swiss attend actuellement la livraison de 16 nouveaux avions, dont cinq A320neo, deux A321neo et neuf A350. Jens Fehlinger, le PDG de Swiss, a déclaré que la compagnie espère toujours recevoir ses appareils selon le calendrier prévu, bien que des retards individuels ne puissent être totalement exclus. La compagnie a récemment réceptionné un Airbus A321neo le 9 octobre 2025 et un Airbus A350 à Zurich.
Le porte-parole de Swiss a souligné que la compagnie a toujours privilégié une utilisation optimale de ses capacités, tant pour des raisons économiques qu’écologiques. La compagnie aérienne a d’ailleurs entamé depuis longtemps un programme de remplacement progressif de ses anciens appareils par des modèles plus récents et plus respectueux de l’environnement.
Que pensez-vous de l’avenir du transport aérien compte tenu de la pénurie mondiale d’avions ?
À lire aussi
