Publié le 12 décembre 2023 10:32:00. La compagnie aérienne indienne IndiGo, leader sur son marché, est contrainte de réduire significativement son programme de vols après des annulations massives la semaine dernière, liées à une mauvaise gestion de ses équipages. Cette crise pourrait entraîner une hausse des prix des billets et une nouvelle tension sur le secteur aérien indien.
- IndiGo a « normalisé » ses opérations après l’annulation de plus de 3 000 vols.
- Les autorités indiennes ont ordonné une réduction de 10 % du programme d’hiver de la compagnie.
- Le PDG d’IndiGo a été convoqué par le ministère de l’Aviation pour expliquer la gestion de la crise.
La plus grande compagnie aérienne indienne, IndiGo, tente de se remettre d’une semaine chaotique marquée par l’annulation de plus de 3 000 vols. La direction de la compagnie a affirmé avoir rétabli un fonctionnement normal, mais les conséquences de cette crise pourraient se faire sentir pendant plusieurs semaines.
Le ministère de l’Aviation a imposé à IndiGo une réduction de 10 % de son programme de vols pour l’hiver, une mesure plus sévère que la réduction initiale de 5 % initialement envisagée. Cette décision, qui pourrait entraîner l’annulation de plus de 200 vols par jour, vise à stabiliser les opérations de la compagnie et à prévenir de nouvelles perturbations. Le ministre de l’Aviation, Ram Mohan Naidu, a déclaré que cette réduction était « nécessaire pour aider à rétablir la stabilité » de l’ensemble du réseau d’IndiGo.
Malgré cette réduction de capacité, le ministre a assuré que la compagnie aérienne continuerait à desservir toutes ses destinations comme auparavant. IndiGo doit soumettre son nouveau programme de vols révisé aux autorités d’ici mercredi.
IndiGo, qui opère plus de 2 200 vols quotidiennement et détient plus de 60 % du marché intérieur indien, se retrouve sous pression. Des analystes du secteur aérien préviennent que cette réduction de 10 % de la capacité quotidienne pourrait exacerber les difficultés rencontrées par l’aviation indienne, d’autant plus que d’autres compagnies aériennes, comme Air India ou SpiceJet, ne disposent pas de marges de manœuvre suffisantes pour absorber la demande.
Selon Sanat Kaul, analyste aéronautique,
« La décision du gouvernement pourrait bénéficier aux passagers à long terme, mais pour l’instant, ils pourraient devoir payer plus. »
Sanat Kaul, analyste
Le PDG d’IndiGo, Peter Elbers, a été convoqué mardi par le ministère de l’Aviation pour rendre compte de la gestion de la crise et des mesures prises pour répondre aux plaintes des passagers. Dans une courte vidéo diffusée sur X (X), M. Elbers a affirmé que la compagnie avait « pleinement stabilisé » ses opérations.
La crise a déjà eu un impact sur le cours de l’action IndiGo, qui a chuté de 15 % depuis le 1er décembre, les investisseurs craignant une augmentation des coûts liés aux perturbations opérationnelles et à la hausse des dépenses d’équipage. L’analyste de l’aviation Mark Martin s’attend à ce qu’IndiGo fasse face à « davantage de sanctions pour ses actions » dans les jours à venir.
En plus de la réduction de ses vols, IndiGo a reçu l’ordre de plafonner les tarifs, d’accélérer les remboursements et de veiller à la restitution rapide des bagages aux passagers concernés.
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