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Récemment, le National Research Institute a recherché que la nécessité de la coopération économique coréenne-japon, en particulier l’accord de libre-échange coréen-japon (ALE), augmente pour faire face aux tâches difficiles auxquelles est confrontée l’environnement commercial de la Corée, comme le renforcement du principal protectionnisme mondial et de l’hégémonie de haut niveau du monde.
L’Institut de recherche industrielle a publié le rapport sur le 13 «l’impact attendu et les implications de la Corée -Japan FTA».
La part du Japon du commerce du Japon au Japon et dans le commerce mondial a chuté depuis son apogée au début des années 2010. Compte tenu de l’économie et de la proximité géographique des deux pays, il existe une analyse inhabituelle de la baisse du commerce entre la Corée et le Japon.
Le taux de tarif entre la Corée et le Japon est actuellement déterminé par l’actuel accord de partenariat économique régional actuel (RCEP), mais le problème est que l’ouverture du marché du RCEP est relativement faible. Si la Corée-Japan ALE est promue, la référence peut être un accord complet et progressif de partenariat économique du Pacifique (CPTPP).
Le CPTPP a un niveau d’ouverture du marché plus élevé que le RCEP, en particulier dans l’industrie manufacturière, et le taux de tarif est supprimé immédiatement, il devrait donc être éliminé de plus d’articles dans plus d’articles par rapport au présent. Le chercheur assume le taux de tarif au niveau du CPTPP en tant que scénario leader de la Corée-Japon ALE et suggère les perspectives de taux de tarif et de volume commercial des deux pays.
Le chercheur a déclaré que si la Corée-Japan FTA est promue au niveau d’ouverture du CPTPP, 54 éléments d’impôt sont censés réduire nos tarifs parmi les 100 principales importations de Corée.
Les importations totales des 54 articles du Japon sont de 22,7 milliards de dollars par an (à partir de 2022-2024), représentant 45,5% des importations totales, et la plupart d’entre elles sont des matières premières, des biens intermédiaires et certaines automobiles de pétrochimie et d’électronique.
Les tarifs d’importation entre la Corée et le Japon diminuent sur une longue période pendant plus de 10 ans par le biais du RCEP, mais si la Corée-Japon FTA est promue au niveau du CPTPP, la plupart de ces articles devraient augmenter à mesure que les tarifs sont éliminés immédiatement.
Si la Corée-Japan FTA est promue au niveau d’ouverture du CPTPP, il existe 24 articles d’impôt connexes qui peuvent réduire les tarifs du Japon parmi les 100 exportations du Japon. Les exportations de Corée vers les exportations du Japon vers ces articles ont en moyenne 11 milliards de dollars par an, représentant 37,1% de toutes les exportations du Japon.
Parmi les éléments d’exportation de Corée en Corée, certains articles devraient augmenter et augmenter les exportations de certains articles.
Cependant, dans le cas de la plus grande gamme de produits pétroliers de Corée dans les exportations de Corée vers le Japon, le taux de tarif d’importation du Japon est déjà faible à moins de 1%, de sorte que l’effet d’augmentation des exportations devrait être limité même si le niveau d’ouverture du CPTPP est promu.
En résumé, lors de la promotion de la Corée-Japan ALE au niveau du CPTPP, certains articles de fabrication sont susceptibles d’augmenter la taille du déficit commercial au Japon en raison du taux de tarif d’importation plus rapide.
Par conséquent, il est nécessaire de se préparer à une évaluation précise et à des impacts négatifs de l’expansion des déficits commerciaux qui peuvent survenir pendant la Corée-Japon ALE, et en particulier, l’industrie nationale et les dommages des entreprises qui peuvent survenir en raison de la concurrence importée du Japon.
En outre, il est nécessaire d’examiner l’objectif de la Corée-Japon ALE comme un moyen de politique commerciale pour améliorer l’efficacité du package de politique de coopération économique coréen-japon.
Choi Jung -Hwan, chercheur de l’industrie, a déclaré: «La Corée-Japan ALE peut être un dispositif institutionnel qui contribue à stabiliser la chaîne d’approvisionnement des deux pays et favorise la coopération de nouveaux agendas majeurs dans le GVC qui est réorganisé et réorganisé.»
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