London Tram History From Decline to Croydon Comeback

Des tramways tirés sur des chevaux sont apparus pour la première fois à Londres en 1861, avec un service entre Notting Hill Gate et Marble Arch.

Bientôt, deux autres ont été introduits – un le long de la rue Westminster et un autre de Westminster Bridge à Kennington Gate.

Cette entreprise ne dure cependant pas longtemps, et les lignes de tramway ont été déchirées un an plus tard, les préoccupations concernant l’obstruction à d’autres trafics.

Mais les tramways reviennent en grande partie à Londres en 1870, avec diverses sociétés construisant des lignes à travers la capitale.

Au tournant du siècle, près de 150 miles de tramways étaient en place, avec le premier tramway électrique entre Shepher’s Bush et Kew Bridge après un an plus tard.

En 1914, les opérateurs de tramway de Londres ont formé le plus grand réseau de tramway en Europe. C’est à cette époque que le réseau de tramway a atteint son apogée dans la capitale.

Au cours des trois décennies suivantes, le nombre de tramways transportant des Londoniens a commencé à diminuer, tandis que les trolleybus et les bus sont devenus de plus en plus populaires.

London Trolleybus and Tram Map 1950 (Image: archives d’entreprise TFL)

En 1952, le tramway de la première génération de Londres a fait son dernier voyage en juillet 1952, mettant fin à son itinéraire dans un dépôt dans New Cross.

Il faudrait alors presque 50 ans avant que Tram’s ne revienne finalement dans les rues de Londres avec la construction du Croydon Tramlink.

Carte de 1951 montrant des pistes de tramway converties en route (Image: archives d’entreprise TFL)

L’ouverture officielle de l’itinéraire a eu lieu le 10 mai 2000, lorsque la route 3 a commencé à fonctionner entre Croydon et New Addington.

Au cours des trois semaines suivantes, deux autres itinéraires – de Croydon à Beckenham Junction et d’Elmers End à Wimbledon – ont également ouvert.

Carte du tramlink croydon (Image: TFL)

Depuis que les premiers tramways ont commencé à s’exécuter sur le réseau, il y a eu très peu de modifications à Tramlink.

Le seul nouvel ajout est venu en 2005 lorsque l’arrêt du tramway Central a été ajouté.

Aujourd’hui, le Croydon Tramlink a 39 arrêts et couvre 28 km de piste.