La Formule 1 est un sport où les fractions d’une seconde font la différence entre l’obtention du Champaign et du trophée, la collecte de points ou non. L’équipe Mercedes-AMG Petronas F1 comprend cela mieux que la plupart, et ils repoussent constamment les limites de la technologie pour gagner ce bord crucial.
Hier soir, j’ai eu la chance de parler avec Steven Riley, chef de l’opération informatique et gestion des services, l’équipe Mercedes-AMG Petronas F1, sur l’utilisation par l’équipe de TeamViewer Tensor dans le simulateur de pilote.
L’équipe a une relation de longue date avec TeamViewer, avant même qu’elle ne devienne un partenaire officiel. Bien que le logo soit sur la voiture, ils n’ont techniquement pas besoin d’utiliser le produit, mais choisissent, grâce à une profonde familiarité avec le produit qu’il offre aux exigences de fiabilité strictes.
L’utilisation de TeamView s’est étendue à toute l’opération, de l’usine et du bureau à la piste elle-même.
Avant que l’équipe ne voyage sur une piste pour s’entraîner, se qualifier et courir, ils ont fait beaucoup de travail dans la simulation. Grâce aux capitaux de coût dans le sport, le temps sur piste est extrêmement limité, ce qui signifie que les équipes comptent sur la carte SIM, plus que jamais.
Pour l’équipe, ils ont la possibilité d’essayer des scénarios pour atterrir sur la configuration de voiture parfaite et pour le conducteur, ils ont la possibilité de comprendre tous les aspects d’un circuit, tout en fournissant des commentaires de configuration aux ingénieurs.
Si tout se passe bien, il y aura une bonne corrélation entre le simulateur et le week-end de course, mais si la voiture sort de jeudi et que les choses ne s’alignent pas, l’équipe de retour à la base est dans la carte SIM, essayant de trouver des configurations alternatives à la volée, sur la base de conditions réelles, qui pourraient diffuser à partir des prévisions.
Ce jeu éternel de pouvoir simuler avec précision l’énorme quantité de variables que présentent le monde réel est incroyablement difficile. Cela peut inclure l’usure des pneus, la configuration aérodynamique, les voyages en suspension, le sous-virage, les ajustements de sur-séquettement, l’économie de carburant, la météo et plus encore.
Pour aider à relever ces défis, l’équipe Mercedes-AMG Petronas F1 utilise TeamView pour contrôler à distance les PC qui exécutent l’équipement de test, pour alimenter les cassettes du pilote (l’écran qui se déroule au conducteur) tel que développé par les ingénieurs de course, aidant à relayer des informations critiques pendant les quelques secondes à quelques minutes qu’ils ont ensemble pendant les séances d’entraînement sur la piste.
Ces écrans peuvent et affichent une analyse des concurrents, des plans d’exécution, des prévisions météorologiques et bien sûr des données sur le temps au tour, comme les ingénieurs de course.
Comme vous pouvez l’imaginer, le service qui offre cela, doit offrir un service fiable et de performance, contesté par une connectivité différente dans le monde, et heureusement, TeamViewer Tensor a livré pour l’équipe.
Riley a déclaré qu’il y avait eu des moments où ils repoussaient les limites de ce qui est possible avec le produit et a réellement travaillé avec les développeurs pour améliorer le produit et répondre à leurs besoins.
Le simulateur est essentiel pour les performances
Cette année, le simulateur joue un rôle encore plus vital, en particulier pour le pilote recrue Kimi Antonelli. Il l’utilise largement pour se familiariser avec les nouvelles pistes, apprenant les nuances de chaque circuit avant même qu’il ne mette le pied sur le tarmac réel. Antonelli et le pilote chevronné George Russell exploitent le simulateur pour tester différentes configurations de voitures, à la recherche de la configuration optimale pour chaque week-end de course.
Le simulateur est si crucial qu’il est même utilisé pendant un week-end de course lui-même. Il permet à l’équipe de réagir aux problèmes en temps réel, de mettre à jour les configurations de la voiture et de contribuer aux décisions sur piste sans que les ingénieurs n’aient besoin d’être physiquement présents à l’usine principale. Cela garantit un flux continu de données et de rétroaction opérationnelle, ce qui est absolument essentiel pour leur programme de course.
Garder l’équipe productive, où qu’ils soient
Steven Riley, responsable des opérations informatiques et de la gestion des services dans l’équipe Mercedes-AMG Petronas F1, a expliqué comment TeamViewer Tensor relève des défis critiques auxquels est confrontée une équipe mondiale de F1.
Sur la piste, chaque seconde compte – nous devons donc nous assurer que nos implémentations technologiques peuvent suivre les conducteurs et les membres de l’équipe peuvent accéder à toutes les données dont ils ont besoin en temps réel pour prendre ces décisions fractionnées pour nous faire passer la ligne d’arrivée.
Nous utilisons TeamViewer sur nos lieux de travail numériques, que ce soit le bureau, l’usine ou sur la piste, donc lorsque Christian nous a approché de nouvelles technologies pour la simulation, le tenseur était le choix évident. En raison du plafond de coûts, tous nos déploiements technologiques doivent fournir de la valeur.
Steven Riley, chef des opérations informatiques et gestion des services dans l’équipe Mercedes-AMG Petronas F1
TeamViewer Tensor est déterminant pour garantir que l’équipe reste productive et connectée, peu importe leur emplacement.
Contrôle de PC distant
TeamViewer Tensor permet à l’équipe de contrôler à distance les PC qui exécutent l’équipement de test complexe dans le simulateur. Cela signifie que les ingénieurs peuvent accéder et gérer ces systèmes critiques de n’importe où, même lorsqu’ils voyagent dans différents fuseaux horaires.
Dropdowns du pilote
Les écrans qui diminuent au pilote dans le simulateur sont essentiels pour fournir des informations en temps réel. Cela comprend l’analyse des concurrents, les plans d’exécution, les données météorologiques et d’autres informations cruciales organisées par les ingénieurs de course. TeamViewer garantit que ces données vitales sont toujours accessibles et précises.
Collaboration en temps réel
Le temps étant incroyablement limité pendant les séances de simulateur – parfois seulement quelques secondes ou minutes pour les ajustements critiques – la fiabilité est primordiale. La fonctionnalité de télécommande dynamique de TeamViewer Tensor permet à plusieurs utilisateurs de se connecter à une seule machine, permettant la résolution de problèmes collaborative. Cela signifie que les ingénieurs peuvent travailler ensemble pour résoudre instantanément les problèmes techniques, sans interruption.
Non seulement les simulateurs sont un domaine sensible, mais ils sont également très secrètes. Nous devons être en mesure de croire que la sécurité des données est en place. Avec TeamViewer, nous pouvons avoir cette tranquillité d’esprit. Le travail dans le simulateur a un impact sur la piste, donc pouvoir repousser les limites et améliorer les performances est une victoire pour mon équipe.
Christian Damm, ingénieur de développement de simulation pour l’équipe
Relever les défis de connectivité à l’échelle mondiale
La catégorie de Formule 1 emmène les équipes dans un voyage à travers le monde, couvrant 21 pays sur 5 continents alors qu’ils s’attaquent à 24 week-ends de course. Avec un tel calendrier mondial, il présente des défis de connectivité importants. L’équipe se rend dans divers circuits du monde entier, chacun avec sa propre infrastructure réseau unique. Assurer la disponibilité 24/7 de systèmes critiques comme le simulateur n’est pas une mince affaire.
Travaillant en étroite collaboration avec l’équipe de développement de TeamViewer, Mercedes a pu surmonter ces obstacles. TeamViewer Tensor propose un débit binaire plus élevé et des paramètres de couleur personnalisables, ce qui est crucial pour éviter le bégaiement d’écran ou le gel pendant les séances de simulateur. Cela garantit des opérations techniques ininterrompues, même avec une connectivité fluctuante.
Pour plus d’informations, rendez-vous sur https://www.teamviewer.com/en/products/tensor/
