Un nouveau navire amiral national, le successeur du Royal Yacht Britannia, promouvra le commerce et l’industrie britanniques dans le monde, a déclaré Boris Johnson.
Le navire serait utilisé pour accueillir des foires commerciales, des sommets ministériels et des pourparlers diplomatiques alors que le Royaume-Uni cherche à tisser des liens et à stimuler les exportations après le Brexit. Ce serait le premier navire amiral national depuis Britannia, qui a été désarmé en 1997, mais le nouveau navire serait un navire plutôt qu’un yacht de luxe.
Un nom pour le navire n’a pas été annoncé, mais Johnson a fait face à la pression des militants et des députés conservateurs pour le nommer d’après le duc d’Édimbourg, qui a joué un rôle dans la conception de Britannia.
Le gouvernement a l’intention de construire le navire au Royaume-Uni, pour un coût annoncé pouvant atteindre 200 millions de livres sterling.
Johnson a déclaré: «Ce nouveau navire amiral national sera le premier navire de ce type au monde, reflétant le statut naissant du Royaume-Uni en tant que grande nation commerçante maritime indépendante.»
Après un appel d’offres pour la conception et la construction, il commencerait à être construit dès 2022 et il entrerait en service dans les quatre prochaines années. Le navire aurait un équipage de la Royal Navy et devrait être en service pendant environ 30 ans.
Ce n’est pas la première fois que Johnson exprime son enthousiasme pour le projet. En 2017, il a déclaré aux Communes que la mise en service d’un nouveau yacht de 100 millions de livres sterling attirerait un «soutien écrasant» si un soutien privé pour le construire pouvait être trouvé.
La secrétaire en chef du Trésor fantôme travailliste, Bridget Phillipson, a déclaré: «À l’heure actuelle, notre pays est confronté à d’énormes défis et rien n’indique que le gouvernement a un plan pour la reprise.
«Nous voulons que l’argent public soit utilisé pour des investissements ciblés dans une reprise économique verte, des ressources pour notre NHS et pour aider les familles à réussir.
«Si ce navire doit faire partie d’un véritable plan pour l’avenir de la Grande-Bretagne, le gouvernement doit indiquer clairement comment il stimulera le commerce, l’emploi et la croissance dans tous les coins de notre pays.
«Nous voudrions le voir construit en Grande-Bretagne, en soutenant les emplois et les compétences dans les chantiers navals d’ici, et en mettant vraiment l’accent sur le rapport qualité-prix à chaque étape.»
:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elfinanciero/AFSIJ4NXNFGIDKC7SOWZ6TUYZY.jpg)
