Moscou a déclaré qu’il avait l’intention de récupérer l’épave d’un drone américain abattu mardi à la suite d’une interception par des avions de combat russes, mais des responsables américains ont déclaré que les débris pourraient se trouver dans des eaux si profondes que la récupération est impossible et n’aurait aucune valeur réelle en matière de renseignement.
“Je ne sais pas si nous pouvons récupérer [it] ou pas, mais nous devrons certainement le faire, et nous nous en occuperons », a déclaré mercredi Nikolai Patrushev, secrétaire du Conseil de sécurité russe. “J’espère certainement le succès.”
Sergei Naryshkin, chef du service de renseignement étranger russe, a déclaré que la Russie avait la capacité technologique de récupérer les débris du drone MQ-9 Reaper du fond marin. On pense que le site d’impact se trouve dans les eaux internationales au large de la côte ouest de la Crimée occupée, où la Russie a établi des bases navales et des aérodromes.
La Turquie a interdit l’accès aux navires de guerre par le détroit du Bosphore et des Dardanelles depuis le début de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine par la Russie il y a plus d’un an, et la marine américaine n’a actuellement aucun navire de guerre dans la mer Noire. John Kirby, le porte-parole du Conseil de sécurité nationale, a déclaré mercredi que l’épave pourrait ne pas être récupérable.
“Il n’a pas été récupéré. Et je ne suis pas sûr que nous pourrons le récupérer », a déclaré Kirby à Les actualites. “Là où il est tombé dans la mer Noire [is] eau très, très profonde. Nous sommes donc toujours en train d’évaluer s’il peut y avoir un quelconque effort de rétablissement. Il n’y en a peut-être pas.
Le général Mark Milley, le président des chefs d’état-major interarmées, a déclaré que là où le drone était descendu, la mer était jusqu’à 5 000 pieds (1 524 mètres) de profondeur, « donc toute opération de récupération est très difficile à cette profondeur, par n’importe qui » .
Bien que les États-Unis n’aient pas de navires en mer Noire, Milley a noté qu’ils avaient “beaucoup d’alliés et d’amis dans la région”.
«Nous allons travailler à travers des opérations de récupération. C’est la propriété américaine. Mais il a probablement rompu. Il n’y a probablement pas grand-chose à récupérer, franchement », a-t-il déclaré. «En ce qui concerne la perte de tout renseignement sensible… nous avons pris des mesures d’atténuation. Nous sommes donc tout à fait convaincus que tout ce qui avait de la valeur n’a plus de valeur.
Les États-Unis ont affirmé que le drone avait été endommagé mardi matin par un avion de chasse russe Su-27 frappant son hélice après qu’une paire de Su-27 ait passé au moins une demi-heure à essayer de perturber le Reaper, en déversant du carburant dessus et en volant devant. de celui-ci. Moscou nie que son avion soit entré en contact avec le drone et insiste sur le fait qu’il est tombé du ciel après avoir effectué une “manœuvre brusque”.
Le secrétaire américain à la Défense, Lloyd Austin, a parlé de l’incident à son homologue russe, Sergueï Choïgou, mercredi.
“Il est important que les grandes puissances soient des modèles de transparence et de communication”, a déclaré Austin, ajoutant qu’il s’était plaint d’un “modèle de comportement risqué et agressif” des pilotes militaires russes. Austin a déclaré que la vidéo et les photographies de l’incident étaient en cours d’évaluation pour des raisons de sécurité avant leur publication, mais a déclaré qu’elles avaient confirmé le récit américain de l’incident.
Le secrétaire à la Défense a déclaré que l’incident n’empêcherait pas les États-Unis de voler dans la région. “Nous continuerons à voler et à opérer là où le droit international le permet”, a-t-il déclaré, appelant la Russie à exploiter ses avions de manière “sûre et professionnelle”.
Le ministre russe de la Défense, Sergei Shoigu, a déclaré à Austin que la collecte de renseignements « accrue » de Washington contre la Russie avait conduit à l’incident du drone. Le ministère à Moscou a également averti qu’il réagirait “proportionnellement” à toute future “provocation” américaine.
Il s’agit de la première collision enregistrée entre un avion américain et russe ou soviétique depuis la seconde guerre mondiale. En 1987, il y a eu un incident impliquant un Su-27 soviétique et un avion de surveillance maritime norvégien P-3 Orion , au cours duquel l’un des ailerons de l’avion soviétique a heurté l’une des hélices de l’avion norvégien. Selon certains récits, le pilote soviétique a également déversé du carburant sur le fuselage du P-3, mais les deux avions ont pu atterrir en toute sécurité.
En avril 2001, un avion de chasse chinois est entré en collision avec un avion espion américain EP-3 au large des côtes chinoises, provoquant l’écrasement de l’avion chinois et l’atterrissage forcé de l’avion américain sur l’île chinoise de Hainan, déclenchant une crise diplomatique.
L’incident de mardi a ravivé une poussée bipartite au Congrès pour que les États-Unis développent une stratégie plus affirmée pour la mer Noire.
“Nous ne pouvons pas laisser à Poutine, qui a choisi d’envahir l’Ukraine et de poursuivre d’autres formes d’agression dans la région, le soin de définir les règles de la mer Noire”, a déclaré le sénateur républicain Mitt Romney, l’un des co-sponsors d’un projet de loi qui renforcerait la stratégie américaine dans la région, a déclaré. “Il est essentiel que l’administration Biden développe une stratégie solide pour la mer Noire afin de renforcer la coordination entre les États-Unis, l’OTAN et nos partenaires de la mer Noire.”
