Le crash d’un avion au Népal, qui a fait 72 morts, a été causé par une coupure accidentelle de courant par des pilotes, selon une enquête | Nouvelles du monde

Un accident d’avion au Népal qui a tué 72 personnes plus tôt cette année a été causé par une coupure accidentelle de la puissance de l’avion par ses pilotes, ont découvert les enquêteurs du gouvernement.

Cela signifie que le moteur a perdu de la poussée, conduisant à un « décrochage aérodynamique », selon un rapport du comité nommé par le gouvernement.

L’ATR 72, exploité par Yeti Airlines, s’est écrasé le 15 janvier 2023.

Il voyageait depuis Népalde la capitale de l’Inde, Katmandou, à Pokhara, porte d’entrée du sentier de randonnée du circuit Annapurna dans l’Himalaya.

C’était repéré volant extrêmement bas avant de devenir incontrôlable puis s’écraser sur une colline au-dessus d’une gorge.

Aucun des passagers ou de l’équipage n’a survécu, ce qui en fait l’accident d’avion le plus meurtrier au Népal depuis 30 ans.

Après l’incident, il a été signalé que l’aéroport de Pokhara, qui avait ouvert ses portes seulement deux semaines auparavant, n’avait pas de système de guidage à l’atterrissage.

Mais le nouveau rapport attribue l’accident à une erreur humaine.

Les pilotes avaient probablement placé les leviers de commande de puissance en position « mise en drapeau », au lieu de sélectionner le levier des volets, a déclaré Dipak Prasad Bastola, ingénieur aéronautique et membre du comité d’enquête.

Il a attribué cela au manque de sensibilisation et au manque de procédures opérationnelles standard.

Cela a conduit le moteur à « tourner au ralenti et à ne pas produire de poussée », a-t-il déclaré.

“Mais en raison de son élan, l’avion a volé jusqu’à 49 secondes avant de toucher le sol.”

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Il s’agit du pire accident aérien survenu au Népal depuis 1992, lorsqu’un Airbus A300 de Pakistan International Airlines a percuté le flanc d’une colline à l’approche de Katmandou, tuant les 167 personnes à bord.

Depuis 2000, plus de 300 personnes sont mortes dans des accidents d’avion ou d’hélicoptère au Népal, célèbre pour ses sommets himalayens dont l’Everest, le Kanchenjunga et l’Annapurna II.

L’Union européenne a interdit aux compagnies aériennes népalaises d’accéder à son espace aérien depuis 2013, invoquant des problèmes de sécurité.