Le syndicat United Auto Workers a intensifié sa grève contre les trois grands constructeurs automobiles américains vendredi alors que l’action revendicative entrait dans sa troisième semaine.
Dans un mise à jour en direct Lors de la grève de vendredi, le président de l’UAW, Shawn Fain, a déclaré que 7 000 autres travailleurs se joindraient à l’action. Environ 25 000 travailleurs sont désormais en grève.
Fain a déclaré : « Nous en avons assez de la cupidité des entreprises et nous en avons assez de leurs excès. Nous en avons assez de nous casser le corps pour des entreprises qui prennent de plus en plus et donnent de moins en moins. »
Fain a déclaré que les négociations avec Ford et General Motors n’avaient pas fait de progrès significatifs au cours de la semaine dernière, ajoutant à la grève l’usine d’assemblage de Ford à Chicago et celle de GM à Lansing, dans le Michigan. L’action chez Stellantis n’a pas été intensifiée cette semaine en raison des progrès réalisés dans les négociations.
La grève est devenue un sujet brûlant dans les cercles politiques avec Joe Biden et Donald Trump en visite dans le Michigan cette semaine pour s’adresser aux travailleurs de l’automobile.
“Cette grève concerne absolument le travailleur et l’écoute du travailleur”, a déclaré au Guardian Haley Stevens, une démocrate représentant le 11e district du Congrès du Michigan. « Cette grève a ouvert de nouvelles voies pour entendre les travailleurs d’une manière que nous n’avions pas vue depuis très longtemps dans le pays. »
Stevens a été chef de cabinet du groupe de travail américain sur le sauvetage automobile sous l’administration Obama et a participé aux piquets de grève en soutien aux travailleurs de l’automobile. Elle a récemment réintroduit un projet de loi visant à protéger les travailleurs syndiqués de l’automobile au Congrès.
Elle a déclaré que les concessions faites par les travailleurs de l’automobile pour aider l’industrie automobile à se remettre de la récession économique de 2008 n’ont pas été rendues. Elle a également salué le travail accompli par les employés de l’automobile pour aider l’industrie à traverser la pandémie de Covid-19.
“Il est maintenant temps de reconnaître ce travail et leur juste part des bénéfices, et de garantir que tous ceux qui travaillent chez les constructeurs automobiles soient traités équitablement et impliqués dans les bénéfices et dans la transition en cours”, a ajouté Stevens.
Shaun Collier, un ouvrier d’assemblage de Stellantis à Sterling Heights, dans le Michigan, a déclaré : « Les trois grands ont réalisé des bénéfices records, s’accordant des augmentations, tandis que nous, membres de l’UAW, sommes ceux qui font tout le travail, usant nos corps. les activités parascolaires de nos enfants nous manquent parce que nous sommes obligés d’être ici pour créer un produit que nous ne pouvons même pas nous permettre.
« Tout ce que nous voulons, c’est un salaire décent, un équilibre entre vie professionnelle et vie privée et la sécurité de l’emploi. »
Biden rejoint le piquet de grève de l’UAW dans le Michigan mardi, le premier président en exercice à le faire.
« Le fait est que vous, les gars, l’UAW… vous avez sauvé l’industrie automobile en 2008 et avant. Vous avez fait beaucoup de sacrifices, vous avez beaucoup abandonné. Les entreprises étaient en difficulté. Maintenant, ils se portent incroyablement bien, et devinez quoi ? Vous devriez aussi vous en sortir incroyablement bien », a déclaré Biden.
Trump a tenu une se rallier mercredi dans une usine de pièces automobiles non syndiquée à l’extérieur de Détroit, coïncidant avec le débat de la primaire présidentielle républicaine.
