Le mois dernier, les blagues ont circulé en ligne autour de Netflix Trains: Poop de croisière Et sa conclusion cauchemardesque, cependant, le nouveau documentaire de la plate-forme de streaming est beaucoup plus effrayant.
Amy Bradley Manca Centres autour de la disparition de 1998 de 23 ans, Amy Lynn Bradley, de Virginie. Bradley s’est lancé sur la route avec la Rhapsody des mers de Royal Caribbean International. Ce qui était censé être un voyage en famille avec les parents de Bradley et son frère par Curaçao, est rapidement devenu un cauchemar.
Quelques jours après le voyage, il a disparu, laissant de petits indices. Le documentaire approfondit les dernières heures précédant sa disparition. Bradley aurait bu jusqu’à 4 heures du matin et dormi sur le balcon de la cabine. Bien que beaucoup soupçonnaient qu’il devait en quelque sorte tomber de son balcon dans la mer ci-dessous, un accident qui affecte près de 20 personnes par an, selon les données de la Cruise Lines International Association (CLIA) – les passagers se sont manifestés en prétendant l’avoir vu, jetant une clé dans la théorie et soulevant des questions sur ce qui s’est réellement passé.
Certains passagers ont même dit avoir vu ses heures, des mois et des années après sa mort. Bien que le FBI, qui a enquêté sur la disparition déchirante, a enquêté sur ces déclarations, n’a pas pu démontrer définitivement que Bradley était la femme que ces personnes avaient rencontrée.
Depuis lors, Sleuth et les spectateurs en ligne ont revu l’affaire et présenté de nouvelles théories. En 2005, il a été déclaré que Bradley était devenu la victime de la section des êtres humains et depuis lors, il n’a pas pu s’échapper après que les photos d’une femme aient ressenti ses émergentes en ligne. Le FBI a examiné ces photos et a dit que la femme sur les photos pourrait être elle, mais elle n’a pas donné de réponse définitive.
Pour la famille Bradley, le documentaire de Netflix pourrait être une nouvelle façon de faire face au public de leur fille et d’aider à renouveler le sens de l’espoir qu’un jour se réunira.
« Nous avons tous ce sentiment qu’il est là-bas », explique Ronald « Brad » Bradley, le frère cadet d’Amy, en finale de la série. « Le manque de fermeture, ou non qu’il ne le sait pas, nous permet de continuer à espérer. Donc, en réalité, je le préfère de cette manière, en plus du but d’avoir une réponse. »
Leesfield & Partners
Le cas de Bradley est déchirant et qu’aucune famille ne devrait jamais faire face. Bien qu’il n’y ait pas de données définitives sur le nombre exact de personnes qui disparaissent chaque année des navires de croisière chaque année, les relations montrent que, comme l’affirmé ci-dessus, environ 19 personnes exagèrent chaque année pour diverses raisons.
Tout récemment, un père a fait la une des journaux nationaux après avoir sauté dans la mer après que son fils est tombé à travers un hublot sur leur croisière Disney. Les deux eau ont piétiné pendant environ 20 minutes en attendant le sauvetage. Heureusement, dans ce cas, il n’y a eu aucune blessure grave.
Cette horrible application n’est malheureusement qu’un des nombreux décès injustes choquants e Cas d’accident impliquant des croisières Géré par Leesfield & Partners. À la fois d’une blessure à bord dérivant de terrasses de croisière mal ou des actes criminels de tiers, nos avocats de procès experts ont travaillé avec diligence au fil des décennies pour garantir le meilleur résultat possible pour chaque client.
Nos avocats ont obtenu un montant confidentiel pour la femme dans cette affaire.
Leesfield & Partners offre un cas en cours impliquant le voyeurisme vidéo. Ce cas est guidé par Bernardo Pimentel IIUn avocat de première instance de l’entreprise. Dans ce cas, un employé de croisière ayant accès aux cabines privées de passagers plantait des caméras cachées pour filmer les passagers dans leurs salles de bain. En plus de notre client, de nombreux passagers ont été abattus, y compris des enfants.
L’employé a ensuite été condamné à 30 ans de prison fédérale pour la production de matériel pour abus sexuels sur des mineurs.
Au Calvaire, notre client a été sérieusement marqué émotionnellement.
« Si nous tenons ces vecteurs, ces lignes de croisière … responsables de ce type de situations, ils peuvent maintenant rechercher de manière proactive cette mauvaise conduite et ces personnes, ces personnes qui peuvent commettre ce type d’actions contre leurs passagers avant même qu’ils ne se produisent » Il a dit aux journalistes Lorsque vous discutez de l’affaire.
Précédent BCas de blessures
L’entreprise a récupéré 2,5 millions de dollars pour un garçon de 9 ans qui est entré en collision avec un anneau de chars en acier non réprimé alors qu’il s’immergeait pour une balle frontalière tout en jouant sur le terrain de basket d’un navire. Dans ce cas, l’enfant a subi une lésion cérébrale catastrophique en raison de l’accident traumatisant.
De même, la société a représenté un homme de 62 ans, qui a été blessé alors qu’il jouait au pickleball à bord de son bateau de croisière. La société a résolu le dossier de 500 000 $.
Partenaire Justin B. Shapiro et avocat de première instance Evan Robinson Un montant confidentiel a été obtenu pour une femme blessée après une chute à bord. Dans ce cas, la femme a glissé sur l’eau qui n’a pas été nettoyée par l’équipage en temps opportun. En conséquence, la femme a fracturé le fémur droit et a fracturé l’un des os de la colonne lombaire.
Pimentel représente également une autre femme dans un cas qui implique une blessure qu’il a subie à son retour à sa croisière. La femme revenait d’une excursion au sol lorsqu’elle est tombée et est tombée sur un pont irrégulier, gravement blessé la cheville, le genou, le bras et le coude gauche. Il a pu retourner au rideau du bateau où il a informé l’équipage dont il aurait besoin pour voir le médecin du navire.
Aucune action n’a été entreprise pour s’assurer que le personnel médical serait là pour la rencontrer à son arrivée. Il a atterri sans aide et, alors qu’il montait le podium, s’arrêta pour se rassembler pendant que c’était une douleur extrême. Il a dit à l’équipage qu’il avait besoin de soins médicaux immédiats. L’équipage, encore une fois, n’a pas pu fournir de fauteuil roulant ou un autre moyen de transport pour l’infirmerie. Alors qu’ils étaient encore sur le podium, les membres d’équipage se sont approchés de notre client et ont pris le bras. Il est tombé au sol à l’agonie et a finalement reçu un fauteuil roulant et amené à l’infirmerie.
Pendant qu’il était là, il a été diagnostiqué avec plus de fractures sur l’équipe et l’épaule. Quelques heures plus tard, elle a été transférée dans un hôpital éloigné du Brésil et a été laissée à attendre une semaine entière avec un traitement médical insuffisant avant de pouvoir être transporté dans une ville plus grande puis aux États-Unis pour un substitut complet de la hanche.
Il a passé des semaines à se rétablir dans un hôpital en Floride avant de pouvoir retourner chez lui dans un autre État.