Publié le 12 janvier 2026 12h32:00. La prochaine génération de la Peugeot 208, prévue pour 2027, marquera une rupture technologique en étant le premier modèle Stellantis à adopter la nouvelle plateforme STLA Petit, avec une orientation résolument électrique.
- La nouvelle 208 sera le premier modèle Stellantis basé sur la plateforme STLA Petit.
- Elle s’inspirera du concept Polygone, notamment par son volant carré et sa signature lumineuse à trois lignes.
- L’autonomie pourrait dépasser les 500 km (WLTP) grâce à des batteries d’une capacité comprise entre 37 et 82 kWh.
Peugeot prépare un tournant majeur avec sa future 208. Le PDG de la marque, Alain Favey, a confirmé que le nouveau modèle sera le premier de Stellantis à reposer sur la plateforme STLA Petit, une architecture dédiée aux véhicules de segment B. Cette annonce, faite à ses homologues britanniques d’Auto Express, souligne l’importance de Peugeot dans la stratégie d’innovation du groupe.
La nouvelle 208 ne se contentera pas d’une nouvelle base technique. Elle s’inspirera fortement du concept Polygone, dévoilé précédemment. On peut s’attendre à retrouver certains éléments de design, comme le volant carré, mais aussi des technologies comme la direction électrique, explorée dans ce concept.
« La voiture est basée sur STLA Small et sera lancée en tant que véhicule électrique (BEV). Nous étions également les premiers avec STLA Medium. Le rôle de Peugeot est d’apporter l’innovation auprès des principales marques européennes. »
Alain Favey, PDG de Peugeot
L’objectif de la plateforme STLA Petit est de répondre aux besoins croissants des citadins, qui recherchent des véhicules compacts en termes de dimensions extérieures, mais offrant un espace intérieur optimisé. Comme l’explique le concept Polygone :
« De plus en plus de personnes vivent ou travaillent dans des zones urbaines, où l’espace est de plus en plus limité et les routes de plus en plus encombrées. Vous avez donc besoin de dimensions extérieures compactes combinées à des intérieurs très spacieux. C’est ce que nous essayons d’explorer avec Polygon. »
Source non spécifiée (extrait du concept Polygone)
Si l’électrification semble être la priorité pour le lancement, d’autres motorisations ne sont pas totalement exclues à terme, compte tenu de la nouvelle orientation stratégique de Stellantis. La nouvelle plateforme permettra d’accueillir des batteries d’une capacité comprise entre 37 et 82 kWh, ouvrant la voie à une autonomie potentielle dépassant les 500 km selon le cycle WLTP – une amélioration significative par rapport aux 400 km actuels.
En termes de design, la future 208 adoptera une signature lumineuse distinctive, avec des phares équipés de trois lignes horizontales, un élément qui, selon Alain Favey, caractérisera les futures Peugeot. L’ingénieur en chef de Stellantis, Ned Curic, a souligné que le concept car est un outil précieux pour stimuler l’innovation :
« Le concept car est un moyen de pousser nos designers et ingénieurs à trouver des solutions. Polygon a été lancé par Ned Curic, notre ingénieur en chef ; tente de pousser ses ingénieurs à trouver des solutions pour rendre les voitures plus légères et accroître la recyclabilité. Certaines de ces solutions trouveront une application dans les prochains 208 et les modèles suivants. »
Ned Curic, ingénieur en chef Stellantis
Le lancement de la nouvelle Peugeot 208 est prévu pour 2027, mais des aperçus plus précis pourraient être dévoilés dès 2026. Les détails techniques restent encore confidentiels, mais l’attente est grande pour ce modèle qui incarne l’avenir de la marque au lion.
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