Le consortium Chemin de fer AZVINDI (composé de Construcciones Urales, GAMI Ingeniería e Instalaciones et AZVI) était chargé de la construction du tronçon 3 du Train Maya où le déraillement du quatrième wagon du train D006 a été enregistré ce lundi matin près de la gare. Tixkokob, Yucatán sans dommage humain ou matériel.
De plus, ces entreprises sont responsables de l’entretien de l’ensemble des ouvrages pendant les cinq années suivant la fin des travaux de construction.
L’échec du appel d’offres public de la section susmentionnée ce qui a été annoncé en mai 2020 par le Fonds national de promotion du tourisme ( On l’appelle ) et dans le contrat (d’un montant initial de 10 192,9 millions de pesos) était stipulé l’engagement de maintenir les travaux.
En décembre dernier, ce tronçon a été inauguré par le président Andrés Manuel López Obrador, qui a souligné qu’au cours des cinq premières années d’exploitation du train, géré par la compagnie militaire Tendances Mayas, Les entreprises de construction seront responsables de l’entretien des ouvrages dans le cadre de leur engagement contractuel.
Les premiers commentaires non officiels, basés sur des images de l’incident, font référence à des défaillances techniques dans le processus de construction de la route, notamment au niveau de l’installation des boulons.
Pour l’instant, la société Tendances Mayas a indiqué dans un communiqué de presse publié dans l’après-midi qu'”une commission de contrôle a été constituée et mène déjà une enquête exhaustive sur l’incident pour en déterminer les causes et éviter toute situation similaire qui pourrait compromettre le service ferroviaire”. Maya”.
Incident à basse vitesse
L’entreprise publique, gérée par le Groupe de services aéroportuaires, ferroviaires, auxiliaires et connexes Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM) — rattaché au Secrétariat de la Défense nationale —, a déclaré que l’incident « a été enregistré à 9h30 du matin lorsque, pour entrer À la gare de Tixkokob, les 3 premiers wagons du train D006 ont franchi un changement de voie à une vitesse approximative de 10 km/h, le quatrième wagon étant sorti des voies.
Et il a ajouté que « face à cette situation, nous avons procédé à l’évacuation de nos passagers pour leur assurer le transfert, afin qu’ils puissent continuer leur voyage vers Cancún. “Cet incident n’a pas affecté le fonctionnement prévu du reste des trains.”
Sur les réseaux sociaux, les utilisateurs qui se trouvaient dans le convoi concerné ont rapporté que l’incident n’avait généré qu’une nervosité passagère.
