À Gênes, en Italie, il y a cinq ans jour pour jour, le viaduc autoroutier de Polcevera, plus connu sous le nom de pont Morandi, s’effondrait lors d’une violente tempête, envoyant des dizaines de véhicules plonger dans l’abîme. 43 personnes sont mortes et des centaines de personnes qui vivaient sous le pont se sont retrouvées sans abri. Les proches des victimes se battent toujours pour obtenir justice devant les tribunaux.
“L’effondrement du pont est un point zéro pour Gênes. Pour nous, Génois, l’effondrement du pont Morandi est une terrible tragédie“, a déclaré le maire Marco Bucci, qui dirigeait la ville portuaire il y a cinq ans. Bucci dirigera un service commémoratif aujourd’hui, où il rendra hommage aux victimes de l’accident en présence de plusieurs hauts responsables gouvernementaux.
Les circonstances et la responsabilité de l’accident font toujours l’objet d’un litige. Longtemps, les responsables présumés ont évoqué “l’imprévisibilité du destin” ou évoqué la tempête qui a déferlé sur la ville au moment de l’effondrement. Pendant ce temps, les experts sont convaincus que la cause de l’accident était des dommages au pont, qui n’ont pas été découverts en raison d’un entretien insuffisant, ou que les gestionnaires connaissaient le risque d’effondrement, mais n’ont pas agi.
Le procès d’un total de 59 accusés, qui s’accusent les uns les autres, a débuté en juillet dernier dans le but de déterminer dans quelle mesure l’accident aurait pu être évité. Parmi les accusés figurent des experts et d’anciens cadres de l’entreprise chargée des travaux d’entretien du pont, ainsi que d’anciens employés du ministère italien des Infrastructures et d’autres organismes publics.
Une porte-parole de l’association des victimes Egle Possetti, qui a perdu sa sœur et ses deux neveux dans la tragédie, a déclaré au journal italien La Stampa qu’elle craignait que l’affaire ne se termine sans que personne ne soit condamné. Néanmoins, elle a insisté sur le fait qu’ils ne se rendraient pas. Sinon, le jugement ne devrait pas être attendu avant fin 2024, rapporte l’agence de presse autrichienne APA.
Le viaduc de Polcevera, long de 1 182 mètres et haut de 40 mètres, qui traverse la vallée et la rivière du même nom, a été construit en 1967. Il fait partie d’une importante autoroute qui relie l’Italie au sud de la France. Il a été nommé Morandi en l’honneur de l’ingénieur Riccardo Morandi, qui l’a conçu. À sa place, un nouveau pont appelé San Giorgio a été construit en 2020, conçu par le célèbre architecte italien Renzo Piano. Pendant ce temps, le complexe commémoratif sous le pont n’a pas encore été achevé.
