Miracle sur Haneda : comment l’équipage a-t-il réussi une évacuation sans faille ?

Un avion de Japan Airlines s’est transformé en boule de feu à l’atterrissage après être entré en collision avec un avion des garde-côtes sur la piste. Cinq des six personnes à bord du plus petit avion sont mortes, alors qu’il n’y a eu aucune victime à bord de l’avion de passagers.

L’évacuation sans faille de l’avion en feu a stupéfié le monde et lui a valu de nombreux éloges. Les experts de l’aviation qui se sont entretenus avec la BBC ont souligné que l’équipage avait reçu une excellente formation et que les passagers suivaient les protocoles de sécurité.

“Dans aucune des vidéos que j’ai vues, je ne vois pas un seul passager au sol avec ses bagages. Si les gens essayaient de prendre leurs bagages, ce serait vraiment dangereux car cela ralentirait l’évacuation”, un vrai professeur Ed Galéa de l’Université de Greenwich.

La situation dans laquelle se trouvait l’avion rendait l’évacuation plus difficile.“Cet accident est loin d’être idéal. L’avion était en piqué, ce qui rendait difficile les déplacements des passagers”, Galéa a ajouté. Seuls trois toboggans gonflables étaient disponibles pour évacuer les passagers, mais ils n’étaient pas correctement déployés. En raison du dysfonctionnement, la communication à bord de l’avion était également difficile, l’équipage ayant donc dû transmettre des instructions à l’aide d’un mégaphone et en criant, a annoncé Japan Airlines.

Les 379 passagers et membres d’équipage de l’Airbus A350 ont survécu à l’accident. Un passager a subi des contusions, 13 ont nécessité des soins médicaux et tous les autres s’en sont sortis sans blessure.

Une ancienne hôtesse de l’air de Japan Airlines a déclaré à la BBC que les passagers avaient eu une chance incroyable. “Je me suis senti soulagé quand j’ai réalisé que tout le monde était en sécurité. Mais quand j’ai commencé à penser à la procédure d’évacuation d’urgence, je me suis senti nerveux et effrayé. Compte tenu de la façon dont les avions sont entrés en collision et de la façon dont l’incendie s’est propagé, cela aurait pu être bien pire.” dit-elle.

Comme elle l’a ajouté, dans des situations réelles, il est difficile d’empêcher la panique parmi les passagers. “Ce qu’ils ont accompli est plus difficile qu’on ne l’imagine. Le fait qu’ils aient tous réussi à s’échapper est le résultat d’une bonne coordination entre l’équipage et les passagers qui ont suivi les instructions.” Elle a expliqué que tous les nouveaux membres d’équipage employés par Japan Airlines suivent une formation rigoureuse de plusieurs semaines sur les cas d’évacuation et de sauvetage avant de pouvoir commencer leur travail.

Selon l’ancienne hôtesse de l’air, l’équipage reçoit ensuite chaque année une formation de perfectionnement. “Nous passons un examen écrit, des discussions sur des études de cas et une formation pratique utilisant différents scénarios, par exemple lorsque l’avion doit atterrir sur l’eau ou s’il y a un incendie dans l’avion.”

Le pilote, qui a souhaité rester anonyme, a également déclaré à la BBC qu’une bonne formation de l’équipage avait permis une évacuation rapide. “Je dois dire que c’était incroyable. Vous n’avez vraiment pas le temps de réfléchir dans ces conditions, alors vous faites simplement ce pour quoi vous avez été entraîné.”

Un tragique accident en 1985 a coûté la vie à 520 personnes

Pour qu’un avion de passagers soit certifié au niveau international, les avionneurs doivent démontrer que toutes les personnes à bord peuvent sortir de l’avion dans les 90 secondes. Selon le pilote, les réglementations en matière de sécurité aérienne ont été considérablement renforcées après les accidents passés.

La pire catastrophe de Japan Airlines remonte à août 1985, lorsque le vol 123, à destination d’Osaka, s’est écrasé sur une montagne peu après son décollage de Tokyo. Quatre des 524 personnes à bord ont survécu à l’accident. Bien que l’accident soit dû à une réparation défectueuse effectuée par les ingénieurs de Boeing, l’incident a laissé une marque indélébile sur la culture de sécurité de la compagnie aérienne japonaise.

Près de quatre décennies plus tard, Japan Airlines est considérée comme l’une des compagnies aériennes les plus sûres au monde. “Le Japon a un bilan phénoménal en matière de sécurité routière”, le professeur a dit à la BBC Graham Braithwaite de l’Université de Cranfield. “L’évacuation a été un succès et rappelle tout ce qui a été consacré à la formation du personnel de cabine. Ils se concentrent sur la sécurité. Ils ont été les derniers à évacuer l’avion et il semble qu’ils aient fait un travail incroyable”, a-t-il ajouté. a-t-il estimé.

L’un des passagers de l’avion Tsubasa Sawada est pour Le gardien a déclaré qu’environ 10 minutes après avoir quitté l’avion, celui-ci avait explosé. “Je peux seulement dire qu’un miracle s’est produit. Nous aurions pu mourir si nous étions arrivés trop tard”, il ajouta.