De nouveaux trains devraient être introduits sur la ligne de métro à partir de début 2025, remplaçant la flotte actuelle qui date des années 1970.
TfL a déclaré que la nouvelle flotte viserait à augmenter la capacité de chaque train de 10%, tout en garantissant un trajet plus fluide et plus silencieux pour les passagers.
A partir de mi-2027, la fréquence des trains aux heures de pointe passera de 24 à 27 trains par heure.
Cela garantira qu’un train circule toutes les deux minutes et 15 secondes. Combiné à l’augmentation du nombre de personnes que chaque train peut contenir, la ligne Piccadilly devrait être en mesure d’augmenter sa capacité aux heures de pointe de 23%.
La moitié de la nouvelle flotte de trains sera construite dans l’usine Siemens Mobility de Goole, dans l’East Yorkshire, et il est prévu que le premier train soit livré pour des tests cet été.
Stuart Harvey, Chief Capital Officer de TfL, a déclaré : « Les trains seront entièrement accessibles et amélioreront considérablement l’expérience de millions de clients avec des portes plus larges et des wagons climatisés pour des trajets plus confortables.
«Alors que TfL espère suivre l’introduction de nouveaux trains sur la ligne Piccadilly avec une nouvelle signalisation, puis moderniser le reste des lignes Deep Tube, un tel investissement à grande échelle ne sera pas possible sans un investissement continu du gouvernement à partir d’avril. 2024.
“TfL reste pleinement engagé dans la modernisation des lignes Deep Tube restantes – les lignes Central, Bakerloo et Waterloo & City – et continuera de travailler avec le gouvernement pour plaider en faveur d’un investissement à long terme à Londres afin d’en faire une ville encore meilleure et plus verte. , un endroit plus sûr et plus réussi pour tout le monde.”
Dans le cadre de la mise à niveau, TfL s’est engagé à construire de nouvelles installations dans son dépôt Cockfosters à Enfield, y compris un hangar de maintenance et un bâtiment de tour à roues.
Il a soumis une demande de planification pour le réaménagement au conseil d’Enfield en décembre de l’année dernière.
Enfield Council a déclaré que la demande avait été approuvée le 8 mars.
