Publié le 12 octobre 2025 à 18h30. Posséder une Ferrari relève souvent du rêve inaccessible. Pourtant, un modèle Maserati, doté d’un moteur développé avec le constructeur italien de voitures de sport, offre une alternative séduisante pour environ 25 000 euros, bien que cette option comporte son lot de risques.
- La Maserati 4200 GT, équipée d’un V8 atmosphérique de 4,2 litres, partage des racines techniques avec la Ferrari F430.
- Ce modèle, disponible sur le marché de l’occasion, peut être trouvé pour un prix compris entre 20 000 et 30 000 euros selon le kilométrage et l’état général.
- La majorité des exemplaires proposés sont équipés de la transmission automatique robotisée Cambiocorsa, réputée délicate et sujette à des problèmes mécaniques.
Pour les amateurs de belles mécaniques italiennes, l’acquisition d’une voiture de sport peut rapidement s’avérer coûteuse, même en se tournant vers des modèles plus anciens. La Maserati 4200 GT – également connue sous le nom de Maserati Coupé – représente une exception notable. Pour des raisons que nous allons explorer, ce modèle est aujourd’hui accessible à l’achat pour environ 25 000 euros.
Considérée par beaucoup comme l’une des plus belles Maserati jamais conçues, la 4200 GT n’est pas sans défauts. Elle est également connue pour sa complexité mécanique et ses potentielles pannes.
Au cœur de cette Maserati se trouve un V8 atmosphérique de 4,2 litres, développé en collaboration avec Ferrari. Ce moteur, issu de la famille F136, équipe également des modèles prestigieux tels que la Ferrari F430, l’Alfa Romeo 8C et même la 458 Italia dans sa version évoluée. Dans le cas de la 4200 GT, il développe une puissance de 390 chevaux (283 kW) et un couple maximal de 451 Nm.
Cette puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports – un choix à privilégier selon les connaisseurs – ou une boîte de vitesses manuelle robotisée appelée Cambiocorsa. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 4,9 secondes, et la vitesse maximale atteint 285 km/h. Au-delà de ces performances respectables, c’est la sonorité enivrante de ce V8 qui constitue le véritable attrait de la 4200 GT.
Que faut-il considérer avant de se lancer dans l’achat de cette « Ferrari » abordable ? Il est important de noter que l’offre d’occasion est relativement limitée, en particulier en Espagne, ce qui implique souvent de chercher au-delà des frontières nationales. Néanmoins, il est tout à fait possible de trouver une 4200 GT pour 25 000 euros, voire moins.
La plupart des exemplaires affichent un kilométrage proche des 100 000 kilomètres, ce qui se traduit par un prix oscillant entre 24 000 et 30 000 euros, en fonction de l’état et des options. Si le kilométrage dépasse les 150 000 kilomètres, le prix peut descendre jusqu’à 20 000 euros, voire 19 000 euros.
Il est crucial de souligner que la quasi-totalité des 4200 GT disponibles sur le marché sont équipées de la transmission automatique Cambiocorsa. Cette boîte de vitesses robotisée, bien que séduisante sur le papier, est réputée pour sa fragilité et peut engendrer des problèmes coûteux si elle n’est pas entretenue avec soin. L’électronique de la voiture est également un point faible, avec un taux de défaillance élevé et des réparations potentiellement onéreuses.
Voici les principales étapes de la Maserati 4200 GT :
- Lancée en 2001, elle remplace la Maserati 3200 GT.
- Sur de nombreux marchés, elle était commercialisée sous le nom de Maserati Coupé.
- Une version cabriolet, baptisée Spyder, était également proposée.
- En 2004, une version plus sportive, la GranSport, fait son apparition, avec une puissance du V8 augmentée jusqu’à 400 chevaux.
- La production s’est arrêtée en 2007, laissant place à la Maserati GranTurismo.
