Publié le 28 septembre 2023 18h47. Plusieurs entreprises allemandes et européennes sont confrontées à des défis majeurs, allant de restructurations industrielles à des cyberattaques, en passant par des tensions sociales et des incertitudes économiques.
- Klöckner & Co. cède huit sites de distribution aux États-Unis pour 119 millions de dollars, recentrant son activité sur les services à haute valeur ajoutée.
- Lufthansa se prépare à des négociations difficiles avec ses pilotes, sous la menace de grèves, concernant un plan de restructuration du personnel.
- Jaguar Land Rover bénéficie d’une garantie de prêt d’un milliard de livres sterling (1,7 milliard d’euros) du gouvernement britannique suite à une cyberattaque.
Le groupe sidérurgique allemand Klöckner & Co. a annoncé la vente de huit de ses sites de distribution américains pour un montant de 119 millions de dollars. Cette cession s’inscrit dans une stratégie de recentrage sur les activités à plus forte marge, notamment les centres de services et la distribution de produits sidérurgiques de qualité supérieure. L’entreprise prévoit que cette opération permettra d’augmenter de 5 points de pourcentage la part de ses ventes provenant de ces activités, atteignant environ 86%. Cette décision devrait renforcer la rentabilité globale de Klöckner & Co.
Dans le domaine aérien, la situation est tendue chez Lufthansa. La direction de la compagnie aérienne doit présenter lundi ses plans de restructuration du personnel, tandis que les pilotes se réuniront mardi pour évaluer la possibilité de débrayages. Les enjeux sont importants, car les négociations pourraient avoir un impact significatif sur l’emploi et les conditions de travail.
Le constructeur automobile britannique Jaguar Land Rover, victime d’une cyberattaque, a reçu le soutien du gouvernement. Londres a garanti un prêt d’un milliard de livres sterling (1,7 milliard d’euros) pour aider l’entreprise à sécuriser sa chaîne d’approvisionnement, avec un montant total estimé à 1,5 milliard de livres sterling. Cette aide intervient à un moment crucial pour le constructeur, confronté à des difficultés économiques.
Par ailleurs, l’exemption fiscale sur les véhicules électriques ne devrait pas être prolongée en Allemagne. Cette incitation à l’achat, qui permettait aux nouveaux propriétaires de voitures électriques d’être exemptés de la taxe sur les véhicules, prendra fin à la fin de l’année. Le gouvernement n’a pas encore pris de décision concernant une éventuelle prolongation.
En politique allemande, la question de l’interdiction des moteurs à combustion interne suscite des débats. Friedrich Merz, chef du parti CDU, souhaite maintenir la demande de nouveaux véhicules à combustion au niveau européen pour 2035, ce qui a suscité des critiques de la part de son partenaire de coalition, le SPD. Sebastian Roloff, porte-parole de la politique économique du groupe parlementaire du SPD, a déclaré :
« Quiconque remet en question la sortie du brûleur fossile risque la compétitivité à long terme de notre pays et perturbe l’économie. »
Sebastian Roloff, porte-parole de la politique économique du groupe parlementaire du SPD
Friedrich Merz prévoit d’organiser un sommet automobile le 9 octobre, réunissant des ministres, des représentants des Länder, des constructeurs, des fournisseurs et des syndicats, afin de discuter de la crise que traverse l’industrie automobile.
Enfin, d’autres nouvelles économiques et sociales ont été rapportées : Swiss a employé trop d’agents de bord, Elon Musk a affirmé avoir refusé une invitation de Jeffrey Epstein à son île privée, et des inquiétudes grandissent concernant le nombre croissant de tonnes de nourriture gaspillée.
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Note du client : Vous lisez un résumé dans l’aperçu de l’entreprise. Plusieurs rapports sur ce sujet sont disponibles sur le service d’intelligence DPA-AFX.
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