Le bilan officiel fait état de 44 personnes blessées. Parmi elles, une jeune femme de 18 ans a été évacuée en urgence absolue et hospitalisée dans un état grave, bien que son pronostic vital ne soit plus engagé selon le parquet. Trois autres personnes ont également nécessité une hospitalisation sans gravité, tandis que l’ensemble des victimes doit être examiné par un médecin légiste pour fixer précisément leurs préjudices. Les tests de dépistage d’alcool et de stupéfiants effectués sur le conducteur du train se sont révélés tous négatifs.
Bilan et circonstances du déraillement en Normandie
Les passagers présents à bord ont témoigné de la violence de l’impact. Louis, un passager de 24 ans, a décrit des secousses de plus en plus intenses suivies de l’explosion partielle des vitres et de l’intrusion de cailloux de la voie à l’intérieur du wagon. Les voyageurs indemnes ont été pris en charge dans la nuit et conduits vers la salle municipale La Traverse à Cléon, où la municipalité et les secours les ont accueillis avant qu’ils ne puissent regagner leurs domiciles ou rejoindre Caen par bus ou par taxi.
Piste de l’obstacle métallique et investigations judiciaires
L’enquête, ouverte par le parquet de Rouen pour « recherches des causes de blessures graves », s’oriente vers la présence d’un corps étranger sur les voies. D’après les déclarations du procureur de la République de Rouen, Sébastien Gallois, l’audition du conducteur a confirmé qu’un morceau de rail était disposé très légèrement en travers de la voie. C’est en apercevant cet élément que le machiniste a pu déclencher un freinage d’urgence très sec, évitant potentiellement un drame plus important.
Ces morceaux sont minutieusement prélevés un par un afin d’y rechercher des traces digitales, génétiques ou techniques. Pour l’heure, les autorités judiciaires soulignent que les circonstances exactes de la présence de cet objet restent indéterminées. Le procureur a précisé qu’aucune interpellation n’avait eu lieu et qu’il ne s’agissait pas d’un attentat, tout en rappelant qu’aucune piste n’était privilégiée ou écartée à ce stade des investigations.
Parallèlement à l’enquête judiciaire menée par la police judiciaire de Rouen, une enquête technique a été confiée au Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA TT). Les données issues des caméras embarquées dans les wagons ainsi que celles de la boîte noire du train doivent permettre de reconstituer précisément la cinématique du choc et de déterminer la vitesse et les forces en présence.
Conséquences sur le trafic ferroviaire et réactions politiques
L’accident a engendré d’importantes perturbations sur le réseau ferroviaire normand. Selon rfi.fr, le trafic a été interrompu dans les deux sens entre Rouen et Caen, ainsi qu’entre Rouen et Le Havre, avant que la circulation ne soit progressivement rétablie par SNCF Réseau sur certains axes. Un service de substitution par cars a toutefois été mis en place sur la ligne Rouen-Caen pour pallier la suspension des dix allers-retours quotidiens habituels.
Le président de la région Normandie, Hervé Morin, a souligné la complexité de la situation en indiquant qu’un autre train était passé une heure avant l’accident sans rien signaler, et que l’objet en question présentait un poids estimé entre 250 et 300 kilogrammes. Sur le terrain, des opérations de relevage du train accidenté ont été lancées et devraient s’étaler sur une semaine, tandis que les travaux de réparation sur l’infrastructure ferroviaire pourraient se prolonger sur plusieurs semaines.