Publié le 5 janvier 2026 à 08h28. Un accident impliquant une voiture et un camion a perturbé la circulation sur l’E18 près de Vestfold vendredi soir, entraînant des embouteillages de près de trois heures et soulevant des questions sur la préparation aux incidents sur cette autoroute.
- Un accident entre une voiture et un camion a bloqué l’E18 vendredi soir.
- Le conducteur de la voiture est soupçonné de conduite en état d’ivresse et de vol de véhicule.
- Les automobilistes ont dénoncé les longs délais et l’état de préparation de l’autoroute.
La circulation sur l’E18 a été fortement perturbée vendredi soir suite à une collision dans le tunnel de Flår, dans la région de Vestfold. L’accident, impliquant une voiture et un camion, a nécessité la fermeture du tunnel en raison de dommages importants au toit, immobilisant des centaines d’automobilistes pendant près de trois heures.
Selon les premiers éléments de l’enquête, le conducteur de la voiture est suspecté de conduite sous l’influence de l’alcool et d’avoir volé le véhicule peu avant l’accident. La police a ouvert une enquête pour déterminer les circonstances exactes de la collision.
Plusieurs automobilistes ont exprimé leur frustration face à la durée des embouteillages et ont remis en question l’efficacité des procédures d’urgence mises en place. Per Gunnar Flåten, un automobiliste bloqué dans la file d’attente, a déclaré :
« Il manquait totalement un responsable capable de comprendre qu’il fallait désormais faire circuler la circulation dans les deux sens. Cela n’aurait pas dû prendre trois heures. »
Per Gunnar Flåten, automobiliste
Lene Nyhus, une autre automobiliste, a souligné les risques liés à de longues attentes :
« Il est difficile de comprendre qu’il faille autant de temps pour rétablir la circulation. Il existe également un risque pour la sécurité lié au fait de laisser autant de voitures et de personnes attendre aussi longtemps. »
Lene Nyhus, automobiliste
L’administration norvégienne des routes publiques (Statens vegvesen) a expliqué que les dommages au toit du tunnel étaient la principale cause des retards. Bjørn Halvor Hegna, chef de chantier de l’administration, a précisé que des experts devaient évaluer l’étendue des dégâts avant de pouvoir rouvrir le tunnel.
Selon l’administration routière, le tunnel a dû être fermé à 18h39 après l’arrivée de l’équipe d’intervention. La circulation a été détournée vers la voie nord à 20h34. Les réparations ont été achevées dans la nuit de samedi et le tunnel a été rouvert peu avant 5 heures du matin.
Hegna a souligné que des mesures avaient été prises pour faciliter le détournement de la circulation, notamment le déploiement de camions coussins et de cônes de signalisation. Il a également reconnu que le processus aurait pu être plus rapide, mais a souligné les difficultés liées à la gestion du trafic dense.
La police a indiqué qu’elle ne pouvait pas commenter les délais d’évaluation en cours, précisant que c’était à l’administration routière et à l’entrepreneur de répondre à ces questions. Vegar Dale Møane, responsable des opérations de la police du district du Sud-Est, a déclaré :
« La police a été sur place avec plusieurs patrouilles pour gérer les opérations sur les lieux de l’accident et clarifier les circonstances. Il est trop tôt pour que la police puisse commenter les décisions et les évaluations prises sur place. »
Vegar Dale Møane, responsable des opérations, police du district du Sud-Est
L’administration norvégienne des routes publiques assure disposer de systèmes et de procédures pour faire face à de tels incidents, mais reconnaît qu’il est toujours possible d’améliorer la préparation et l’efficacité des interventions. Une évaluation des événements sera menée afin d’identifier les points à améliorer.
Les gens ont fait la queue pendant près de trois heures sur la E18.
Photo : Helena Rønning / NRK