Publié le 5 novembre 2023 14h32. La disparition soudaine de l’entreprise de livraison Fastway et de sa société mère Nuvion Group plonge des centaines de travailleurs et de petites entreprises irlandaises dans une crise financière et logistique à l’approche des fêtes de fin d’année.
- L’effondrement de Fastway laisse 300 employés directs et près de 700 sous-traitants et franchisés dans l’incertitude quant à leurs salaires et leurs investissements.
- Des milliers de colis, dont certains sont des biens de valeur comme une robe de mariée, sont bloqués dans les entrepôts de l’entreprise.
- Les petites entreprises, particulièrement celles qui expédiaient des articles de tailles irrégulières, sont confrontées à des difficultés majeures pour acheminer leurs commandes avant le Black Friday et Noël.
La mise sous séquestre de Nuvion Group, maison mère de Fastway et Parcel Direct, a pris de court l’ensemble du secteur de la livraison en Irlande. Fastway traitait annuellement 25 millions de colis, et sa disparition crée un vide important, notamment à quelques semaines des pics d’activité liés au Black Friday et aux fêtes de fin d’année. Les craintes sont fortes que d’autres entreprises de livraison ne puissent absorber la demande accrue.
L’entreprise avait récemment investi massivement dans ses infrastructures, notamment 5 millions d’euros dans son dépôt de Little Island, près de Cork, et une nouvelle installation de 9 300 mètres carrés (120 000 pieds carrés) dans le Greenogue Business Park, près de Dublin. Ces investissements n’ont pas suffi à éviter la catastrophe.
Stephen Quigley, un franchisé Fastway basé à Navan, témoigne de l’ampleur de la perte financière :
« Financièrement, c’est dévastateur. Avec la perte de mon investissement – les franchises, huit semaines de salaire pour mes employés, les frais de livraison – je perds entre 150 000 et 200 000 euros. »
Il a été contraint de vendre un camion de 18 tonnes pour payer son personnel et a dû licencier deux de ses cinq employés. Il s’inquiète également des conséquences pour ses clients, estimant qu’il sera impossible pour d’autres entreprises de prendre le relais de Fastway.
Les employés directs de Fastway doivent attendre une période de consultation de 30 jours avant de pouvoir déposer une demande d’indemnisation auprès des autorités compétentes. Les franchisés et les livreurs, en revanche, devront solliciter directement une aide de l’État, car ils ne sont pas considérés comme des employés de l’entreprise.
L’impact de la faillite de Fastway se fait également sentir chez les entreprises tierces. Jerry Reidy, fondateur de Box Depot, une entreprise d’emballage basée à Dublin, a dû rembourser certains clients et suspendre les commandes en ligne, faute de pouvoir assurer la livraison.
« J’ai dû licencier deux employés vendredi car je ne pouvais pas garantir qu’ils auraient du travail. J’ai également dû arrêter de prendre des commandes en ligne. J’avais une commande pour le comté de Kerry et je n’avais aucun moyen de la livrer. »
Il souligne que Fastway était un partenaire privilégié pour de nombreuses petites entreprises, car elle acceptait les colis de formes et de tailles inhabituelles et permettait de pré-acheter des étiquettes d’expédition en ligne.
Neil McDonnell, directeur général de l’ISME (Irish Small and Medium Enterprises Association), a déclaré avoir reçu de nombreux appels de propriétaires d’entreprises en difficulté. L’ISME appelle les destinataires à agir rapidement pour que les marchandises en transit soient livrées aux acheteurs ou renvoyées aux vendeurs sans délai. L’organisation a reçu de nombreux signalements d’entreprises à travers l’Irlande, membres et non-membres, qui ignorent le statut des marchandises confiées à Fastway.
Le syndic judiciaire Interpath recherche activement un repreneur pour l’entreprise. Environ 50 000 articles ont été transférés dans un entrepôt à Portarlington pour être triés, une opération qui devrait durer deux semaines. Parmi les objets récupérés, une robe de mariée a été retrouvée.
Le Chartered Institute of Logistics and Transport Ireland a organisé une journée portes ouvertes de recrutement « à réponse rapide » à Portlaoise, située entre les deux principaux entrepôts de Fastway, à Cork et à Dublin, afin de répondre à l’urgence de la situation.
L’ISME insiste sur la nécessité de prendre des mesures immédiates pour protéger les intérêts des petites entreprises, soulignant que la résolution de ce problème dans plusieurs mois pourrait être trop tardive pour de nombreuses entreprises et mettre en péril leur survie.
« Des mesures pratiques doivent être prises pour protéger les tiers innocents. Ces marchandises appartiennent à de petites entreprises qui fonctionnent déjà sous des pressions extrêmes sur les coûts. La résolution de ce problème dans quelques mois sera beaucoup trop tard pour beaucoup et pourrait menacer leur viabilité. »