Les zones urbaines historiquement “marquées en rouge” ont des niveaux de pollution de l’air plus élevés

Aux États-Unis, les personnes de couleur, en particulier les Noirs et les Hispaniques américains, à tous les niveaux de revenu, sont exposées à des quantités de pollution atmosphérique supérieures à la moyenne. Les raisons sont complexes et en partie enracinées dans des schémas historiques de discrimination, selon les experts. À partir des années 1930, le HOLC a évalué les quartiers des villes américaines sur une échelle de quatre points : « A » (le plus souhaitable), « B » (toujours souhaitable), « C » (certainement en déclin) et « D » (dangereux pour les prêts hypothécaires). évaluation ; “encadré en rouge”). Les archives historiques indiquent que de nombreux quartiers ont reçu la caractérisation «D» parce qu’ils avaient des communautés noires et immigrantes. Cette désignation a limité la capacité des résidents à créer de la richesse grâce à l’accession à la propriété, et elle a également influencé les décisions ultérieures du gouvernement en matière d’utilisation des terres pour placer des industries dangereuses dans ou à proximité des quartiers «D». Joshua Apte de l’Université de Californie à Berkeley et ses collègues ont voulu examiner les associations entre les niveaux historiques de redlining et de pollution de l’air en 2010, qui disposaient des données de recensement les plus récentes disponibles au moment de l’étude.

Les chercheurs se sont concentrés sur deux principaux polluants atmosphériques – le dioxyde d’azote (NO₂; un gaz à courte durée de vie émis par le trafic, l’industrie et d’autres sources) et les particules fines (PM_2.5; de minuscules particules à durée de vie plus longue présentes dans la poussière, la suie, la fumée et d’autres émissions, et également formées dans l’atmosphère). L’équipe a comparé les cartes HOLC des années 1930 avec les niveaux de pollution de l’air de 2010 et les données démographiques du recensement pour 202 villes américaines qui abritent 65 % de la population urbaine. Ils ont constaté que les niveaux de pollution étaient systématiquement liés au grade HOLC, en particulier pour le NO₂, qui était 50 % plus élevée dans les quartiers « D » que dans les quartiers « A ». Au niveau national, les disparités en matière de pollution de l’air étaient plus importantes selon le niveau HOLC qu’elles ne l’étaient selon la race et l’origine ethnique. Cependant, au sein de chaque classe, des disparités raciales et ethniques ont été observées, avec des niveaux d’exposition au NO plus faibles₂ et PM_2.5 pour les blancs que pour les personnes de couleur. Dans l’ensemble, les auteurs soulignent que les disparités actuelles en matière de pollution atmosphérique reflètent en partie des décisions prises il y a des générations.

Les auteurs reconnaissent le financement de l’Agence américaine de protection de l’environnement.

Source de l’histoire :

Matériel fourni par Société américaine de chimie. Remarque : Le contenu peut être modifié pour le style et la longueur.