Un trésor de messages WhatsApp révèle l’angoisse du TLR de la ville

Contenu de l’article

Un maire furieux qui « perdait (sic) la tête » à cause des problèmes du TLR, des roues de train aplaties, des aiguillages de voie gelés, des conseillers indiscrets, un vandale brandissant une hache et une boîte de bleuets renversée : ce ne sont là que quelques-uns des maux de tête qui tourmentaient le première année de service pour la Ligne de la Confédération en difficulté d’Ottawa.

Contenu de l’article

Les verrues en coulisses des opérations du TLR ont été révélées mardi dans une mine de messages WhatsApp saisis comme preuve par la Commission du transport léger sur rail d’Ottawa.

Des milliers de messages sur plus de 600 pages de documents comprenaient des conversations entre des acteurs clés comme le maire Jim Watson, le directeur municipal Steve Kanellakos, l’ancien directeur général du transport en commun John Manconi, les directeurs du transport en commun Pat Scrimgeour et Troy Charter, le président du comité du transport en commun Allan Hubley et d’autres. Ils couvraient la période allant des essais et du lancement à l’été 2019 aux opérations hivernales en décembre 2020.

Lors d’un échange le 1er novembre 2019, alors qu’il n’y avait pas encore deux mois de fonctionnement complet, un Watson frustré a exigé la reprise du service de bus parallèle pour soulager le TLR en difficulté.

Contenu de l’article

“Nous avons besoin que le service parallèle soit rétabli”, a déclaré Watson. “En Lundi. Comment pouvons-nous faire en sorte que cela se produise? Notre réputation est en lambeaux. S’il vous plaît dites-moi comment nous le ramenons. Je ne suis pas préoccupé par les coûts à ce stade. J’ai besoin de raisons pour lesquelles nous le ramenons plutôt que pour lesquelles nous ne pouvons pas.

En plus des questions détaillées sur les horaires de service et la disponibilité des trains, Watson a également envoyé des messages sur ses propres expériences dans le train.

“Le train 1110 a un mauvais message. Nous nous dirigeons vers l’ouest et il est écrit destination Blair », a envoyé le maire le 4 novembre.

À un moment donné, Manconi a plaidé pour un soulagement :

“M. Maire, je vous en prie, s’il vous plaît, je reçois tellement de messages de votre part sur plusieurs canaux et de votre personnel », a envoyé Manconi le 28 octobre.« Je répondrai à chacun d’entre eux. Le service fonctionne bien… Tout est mis en œuvre. Nous nous noyons dans une surcharge de messages.

Contenu de l’article

En février, lorsque les trains ont été mis à l’écart par des roues aplaties, Manconi a envoyé un message à Scrimgeour pour dire que le maire « perdait la tête ».

« Pat, aide-moi. Le maire est bouleversé. Publiez immédiatement le tweet suivant. Le service complet a fonctionné toute la journée. Un arrêt d’un train lorsqu’un client a déclenché l’alarme d’urgence. Le service a continué à fonctionner. Pas de retard.

Plus tard dans la journée, Manconi a envoyé un message à Charter : « … Le maire perd la raison. Troie, que se passe-t-il ?

“Le maire cite ‘Je ne veux pas que nous le mangions.’ Pat, fais passer un message », a écrit Manconi.

Le 19 janvier 2020, un Manconi furieux s’est plaint d’aiguillages de voie gelés qui ont retardé les trains pendant une tempête hivernale et a exhorté le personnel à tenir «Peter» responsable, vraisemblablement le PDG du Rideau Transit Group, Peter Lauch.

Contenu de l’article

“Je martèle Peter en ce moment”, a déclaré Manconi à Charter.

“Troy, ne le laisse pas gagner le match ‘Je suis désolé’. Ils auraient dû nous écouter — inonder la ligne de personnel. Ils ne l’ont pas fait et maintenant nous sommes détruits dans les médias et les réseaux sociaux. Ne lui coupez aucune pause. Il me dit qu’il te tient au courant. Je lui ai dit que je m’en fichais – ils doivent exécuter », a déclaré Manconi.

« Je peux vous dire par expérience personnelle que je préférerais de loin parler aux auditeurs « après coup » et aux compteurs de haricots des dépenses en heures supplémentaires qu’aux élus et aux médias de l’incapacité à fournir un service fiable pendant les tempêtes. Si Peter avait la moindre fierté ou le sens des responsabilités professionnelles, il démissionnerait maintenant.

Dans un texte, Manconi a décrit comment un vandale armé d’une hache est entré par effraction dans la station Tunney’s Pasture, brisant un kiosque et faisant d’autres dégâts. L’homme a été arrêté par la police d’Ottawa. Dans un moindre problème, Hubley a remarqué que quelqu’un avait renversé des myrtilles sur le long escalator de la station Rideau. « Ça va être le bordel ! » il a envoyé un message.

Contenu de l’article

La commissaire du Citizen Transit, Sarah Wright-Gilbert, a également suscité la colère des cadres supérieurs et de Watson lorsqu’elle est apparue dans une émission d’appel du CFRA.

“Pourquoi quelqu’un ne retire-t-il pas ce commissaire public des ondes”, a déclaré Manconi au groupe le 26 octobre 2019. “Elle est en direct sur CFRA. Un appel demandant aux gens de se plaindre d’OC Transpo? Elle nous détruit par la désinformation. Détruire la marque et nous accuser de déformer les faits. Parlons aussi de congestion. En quoi est-ce approprié ou juste ? »

“Est-ce que lui et vous et Allan et le greffier devriez la rencontrer quand Allan sera de retour et dire si les attaques ne s’arrêtent pas, elle sera renvoyée”, a répondu Watson.

«Moi aussi, je suis furieux contre elle. Meilleur conseil. Éteignez la radio et fermez ses bêtises.

Contenu de l’article

Lors d’un échange le soir du Nouvel An 2019, Tom Prendergast, consultant chez STV, s’est adressé au constructeur de trains Alstom.

“Je n’ai JAMAIS vu une série de véhicules connaître autant de modes de défaillance différents de différents systèmes, assemblages et composants lors du lancement d’une nouvelle flotte comme le sont ces véhicules Alstom. Unfriggin crédible pour dire le moins et quelque chose qui donne à Alstom un «œil au beurre noir». Bien qu’en remontant dans la mémoire, nous ayons eu des problèmes d’alimentation qui vont et viennent sans en comprendre clairement la cause, c’est donc un jeu du chat et de la souris… »

Périodiquement au fil des pages et des pages de messages diffusés, Manconi a cherché à apporter des encouragements à son équipe.

«Les gens – le changement transformateur est difficile», a-t-il déclaré le jour de l’An 2020. «Ce que nous faisons à Ottawa n’a jamais été fait auparavant et nous perdons (sic) la trace de cela. Soyez fiers et forts et continuez à pousser, nous nous en sortirons. Rien de tout cela n’est facile et personne d’autre que nous ne saura à quel point nous avons réussi sur tant de fronts. Soit fier! Gardez la tête haute et merci pour tout ce que vous avez fait. »