L’usine SEAT et CUPRA de Martorell a inauguré une nouvelle presse d’emboutissage ultramoderne, capable de produire jusqu’à quatre millions de pièces par an et conçue pour répondre aux exigences de la transition vers les véhicules électriques.
Après plus de trois ans de conception et de travaux, la presse PXL est désormais opérationnelle. Cette machine, véritable prouesse technologique, façonne les panneaux de carrosserie à une vitesse impressionnante de 15 coups par minute. L’un des principaux atouts de cette presse réside dans son système automatisé de changement de matrices, qui réduit considérablement les temps d’arrêt : seulement cinq minutes sont désormais nécessaires, contre plusieurs dizaines auparavant. Cette efficacité permet jusqu’à quinze configurations différentes par jour, offrant une flexibilité accrue pour la fabrication de diverses pièces.
La puissance de la presse PXL est considérable, atteignant 81 000 kN. Pour absorber une telle force, elle repose sur une infrastructure massive : une fosse de neuf mètres de profondeur et des pieux de béton de vingt mètres, équivalant à la hauteur d’un immeuble de sept étages. La mise en place de cette infrastructure a nécessité une coordination précise entre les équipes techniques et logistiques.
L’innovation ne se limite pas à la puissance et à la vitesse. Chaque pièce emboutie génère environ 3 000 points de données, qui alimentent un système d’analyse avancé. Ce système permet d’anticiper les besoins de maintenance et d’optimiser les processus de production grâce à la prédiction.
« Nous avons changé notre état d’esprit : nous sommes prêts pour l’ère électrique », a déclaré José Arreche, directeur de l’usine de Martorell. La nouvelle presse PXL représente donc un investissement majeur dans l’avenir de l’usine et de la production de SEAT et CUPRA.
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