Publié le 23 décembre 2025. L’Ukraine a mis en service deux nouvelles routes d’importation de gaz naturel, dans le cadre d’un projet plus vaste visant à diversifier ses approvisionnements énergétiques, mais les premières enchères de capacité n’ont attiré aucun acheteur. Ce manque d’intérêt initial pourrait être lié à un délai de préparation jugé trop court.
- L’Ukraine a lancé les routes 2 et 3 du Corridor Vertical pour diversifier ses sources d’énergie.
- Les premières enchères pour ces nouvelles routes n’ont abouti à aucune réservation de capacité.
- Aucune capacité n’a non plus été réservée sur la route 1, déjà opérationnelle, pour les importations de janvier.
Dans le cadre de l’initiative du Corridor Vertical, qui associe l’Ukraine, la Moldavie, la Roumanie, la Bulgarie et la Grèce autour de règles communes de réservation de capacité, deux nouvelles voies d’acheminement du gaz naturel ont été récemment ouvertes. La route 2 est conçue pour transporter du gaz naturel liquéfié (GNL) depuis le terminal d’Alexandroupolis en Grèce vers l’Ukraine, tandis que la route 3 vise à importer du gaz azerbaïdjanais.
La route 2 acheminera le gaz depuis le terminal d’Amphitriti, près d’Alexandroupolis, géré par DESFA. Le gaz transiterait ensuite par l’interconnexion Grèce-Bulgarie, puis à travers la Roumanie et la Moldavie, avant d’atteindre son point de destination en Ukraine. La route 3, quant à elle, prendra son départ à l’intersection de l’interconnexion Grèce-Bulgarie (IGB) et du gazoduc transadriatique (TAP), suivant ensuite le même corridor balkanique que la route 2 pour rejoindre l’Ukraine.
Les premières enchères pour ces deux nouvelles routes, ainsi que pour la route 1 existante, se sont tenues le 22 décembre 2025. Malgré des tarifs réduits – l’ICGB et le gestionnaire du réseau de transport de gaz d’Ukraine proposant une remise de 46 % – aucune entreprise n’a manifesté d’intérêt en réservant de capacité. Les organisateurs estiment que le délai de préparation, lié à l’approbation récente des produits de réservation de capacité, pourrait expliquer ce résultat.
Une vente aux enchères a également concerné la route 1, qui transporte déjà du gaz depuis le terminal GNL grec de Revythoussa vers l’Ukraine depuis juillet 2025. Aucune capacité n’a été réservée pour les importations de janvier, malgré une offre de 4,89 millions de mètres cubes (environ 1 500 m³) par jour.
Pour en savoir plus sur le rôle croissant de la Grèce dans la distribution du gaz en Europe du Sud-Est, consultez cet article.