Le PDG estime que cette décision est «une étape responsable» vers la rentabilité.
Basé sur la ville de Québec Flo (Styled comme Flo) ferme son usine de fabrication à Shawinigan, QU. et licencier environ 80 employés alors que l’entreprise technologique de facturation de véhicule électrique (EV) dit qu’elle éprouve des difficultés avec la réglementation de changement et Tensions commerciales en cours.
L’entreprise a maintenant réduit ses effectifs de près de la moitié sur cinq cycles de licenciements, La presse a rapporté La semaine dernière, à partir de son sommet en 2023 de près de 600 employés à son total actuel de 255. FLO site web dit toujours qu’il compte près de 600 employés, mais c’est LinkedIn Insights Affichez une baisse de 37% des utilisateurs signalant qu’ils travaillent pour l’entreprise au cours des deux dernières années, de 476 à 300.
FLO a confirmé à Betakit qu’il libère un peu plus de 80 de ses employés aux États-Unis (États-Unis) et au Canada aux côtés de la fermeture de l’usine de Shawinigan, mais a ajouté qu’elle maintiendra des opérations dans la région de Grand-Mère de la ville.
Dans un communiqué, le président et chef de la direction du FLO, Louis Tremblay, a déclaré que la décision reflétait «plusieurs réalités difficiles», mais l’appelait «une étape responsable» qui permet à l’entreprise d’ajuster ses opérations et d’accélérer un tour de rentabilité.
Un porte-parole du FLO a nié des informations selon lesquelles la société n’avait plus accès aux marchés de New York et de Californie.
«Les tensions commerciales, le changement de dynamique politique – en particulier aux États-Unis – et les signaux politiques incohérents autour des véhicules électriques ont rendu la planification à long terme extrêmement complexe», a déclaré Tremblay. «Malgré ces changements, Flo reste fièrement canadien [and] Notre engagement envers l’innovation canadienne et la transition des véhicules électriques nord-américains reste inébranlable. »
FLO a refusé de détailler comment les tensions commerciales et le changement de dynamique politique ont affecté ses activités, et quel signaux politiques incohérentes à Tremblay faisait référence. Cependant, La logique a indiqué cette semaine que la société avait perdu l’accès aux marchés de l’État de New York et de la Californie.
Selon le rapport, l’incapacité des bornes de recharge de FLO pour traiter la carte de crédit et les paiements sans contact exclut les nouvelles installations en Californie. Le rapport indique également que FLO avait été abandonné d’un programme de subvention de la station de recharge de l’État de New York appelé Charge Ready NY 2.0.
Le porte-parole du FLO a nié l’affirmation selon laquelle la société n’avait plus accès aux marchés, affirmant que les environnements réglementaires «évoluent au fil du temps dans différentes juridictions».
“S’il est vrai que certains des produits hérités de FLO ne sont plus conformes aux réglementations actuelles de California et de New York, nous proposons d’autres produits qui le font”, a déclaré le porte-parole. «Par conséquent, Flo a toujours accès à ces marchés.»
“Nous continuons d’explorer les opportunités commerciales avec plusieurs partenaires aux États-Unis en utilisant nos nouveaux produits”, a ajouté le porte-parole de la société.
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Un porte-parole de la New York State Energy Research and Development Authority (NYSERDA), qui administre le programme Ready Ready, a confirmé à Betakit que FLO avait été retiré de sa liste d’éligibilité lorsque les règles ont été mises à jour l’année dernière. Le porte-parole n’a pas précisé ce que le changement de règle a rendu Flo inadmissible, mais a ajouté que les règles de Ready Ready «n’ont aucune incidence sur aucun autre programme de charge de charge de l’État de New York ou incitation». Le porte-parole du FLO a déclaré que la société avait terminé un projet distinct installant 118 bornes de recharge à travers les cinq arrondissements de New York la semaine dernière.
Le Bureau de l’éclairage de rue de Los Angeles, auquel Flo a déclaré qu’il continuait de collaborer pour opérer et maintenir ses près de 500 bornes de recharge existants, n’a pas répondu aux demandes de commentaires.
Fondée en 2009 par Tremblay, Flo levé 136 millions de dollars CAD dans les fonds propres et les financements non dilutifs en juin 2024 pour soutenir son expansion géographique et des gammes de produits. La ronde a été soutenue par plusieurs organisations soutenues par le gouvernement, notamment Export Development Canada (EDC), La Caisse, Invest Member Québec et la Business Development Bank of Canada (BDC). Ses problèmes récents suivent ceux d’autres entreprises technologiques EV au Canada, notamment Technologies Exro, Lion électriqueet Volant nordqui ont tous subi des processus d’examen stratégiques ou une restructuration cette année.
Image de fonctionnalité gracieuseté de Flo.