Publié le 2 novembre 2025 à 14h00. L’ascension fulgurante d’Oscar Piastri en Formule 1 pourrait avoir connu un coup d’arrêt, selon l’ancien champion du monde Jacques Villeneuve, qui suggère que le jeune pilote australien pourrait s’être relâché après avoir mené le championnat.
- Oscar Piastri a perdu la tête du championnat après avoir mené pendant 15 tours consécutifs.
- Lando Norris, son coéquipier chez McLaren, a pris la tête du classement avec un point d’avance.
- Jacques Villeneuve estime que le succès initial de Piastri pourrait avoir eu un effet contre-productif.
La domination initiale d’Oscar Piastri en début de saison, notamment sa victoire au Grand Prix des Pays-Bas, lui avait permis de prendre une avance confortable au championnat. Il comptait alors 34 points d’avance sur son coéquipier Lando Norris et 104 points sur le champion en titre Max Verstappen. Cependant, depuis lors, les résultats de Piastri se sont affaiblis, avec quatre courses consécutives sans monter sur le podium, dont le Grand Prix du Mexique.
Cette baisse de régime a permis à Lando Norris de prendre la tête du championnat avec un point d’avance, tandis que Max Verstappen se retrouve à seulement 35 points derrière. La performance impressionnante de Norris au Grand Prix du Mexique a été saluée par beaucoup, mais Jacques Villeneuve a une analyse différente.
« On observe cela dans tous les sports. Il y a des équipes qui connaissent une saison moyenne, qui se rapprochent progressivement des phases finales, des séries éliminatoires, et qui deviennent soudainement la meilleure équipe du monde. Pourquoi ? Pour quelle raison ? Elles ont été moyennes toute la saison. Et les équipes qui ont gagné chaque course s’effondrent à cause de cela. Cela arrive tout le temps. »
Jacques Villeneuve, champion du monde de Formule 1 1997
Villeneuve souligne que le succès initial de Piastri pourrait avoir eu un effet négatif. Il explique que lorsque la seule opposition est le coéquipier, un pilote peut ne pas se pousser à ses limites absolues.
« Nous n’avons pas eu un Lando exceptionnel en début de saison. Pas le Lando que nous avons vu à la fin de l’année dernière. Et nous disions sans cesse : “Oh, c’est parce que Piastri a intensifié ses efforts. Il est maintenant au niveau de Lando, voire plus rapide.” Mais est-ce que Piastri a vraiment fait la différence, ou est-ce que Lando n’était tout simplement pas à son niveau ? Il n’arrêtait pas de dire qu’il n’était pas très à l’aise avec la voiture. Et peut-être que cela a rendu Piastri un peu complaisant. Quand tout ce que vous devez battre, c’est votre coéquipier, peut-être que vous n’attaquez pas cette dernière limite, ce dernier dixième de seconde. »
Jacques Villeneuve, champion du monde de Formule 1 1997
Villeneuve ajoute que lorsque les pilotes cherchent à gagner ces dixièmes de seconde supplémentaires, des problèmes imprévus peuvent survenir avec la voiture. Il explique que lorsque l’on roule dans les limites, la voiture est parfaite et facile à contrôler, mais lorsque l’on pousse plus fort, des difficultés peuvent apparaître.
Piastri lui-même a admis avoir expérimenté avec son style de pilotage lors du Grand Prix du Mexique, indiquant qu’il avait du mal à évaluer l’efficacité de ses changements.
« Nous avons certainement essayé beaucoup de choses différentes. J’avais aussi l’impression de regarder l’arrière de beaucoup de voitures, donc c’était difficile de savoir si ce que je changeais dans ma conduite fonctionnait ou non. »
Oscar Piastri, pilote McLaren
L’analyse de Villeneuve est corroborée par les difficultés rencontrées par Piastri au Mexique, où il a dû ajuster son approche pour tenter de retrouver de la compétitivité. L’article de Motorsport.com sur la victoire de Norris au Mexique souligne également l’évolution de la performance du pilote britannique.
Une analyse de Motorsport.com se demande si Piastri peut encore espérer remonter au championnat.