Publié le 16 décembre 2023 12h30. Face à une pollution atmosphérique persistante à Delhi, le ministre de l’Environnement s’excuse tout en soulignant la complexité de résoudre un problème hérité de décennies de négligence.
- À partir de jeudi, seuls les véhicules respectant la norme BS-VI (norme d’émission) provenant de l’extérieur de Delhi seront autorisés à entrer dans la capitale.
- Les propriétaires de véhicules sans certificat de contrôle de la pollution (PUCC) valide se verront refuser le carburant dans les stations-service à partir de jeudi.
- Plusieurs zones de Delhi, dont Anand Vihar et AIIMS, affichent des niveaux de pollution « sévères » ou « très pauvres ».
Le ministre de l’Environnement de Delhi, Manjinder Singh Sirsa, a reconnu mardi la difficulté de réduire rapidement la pollution atmosphérique dans la capitale indienne. Delhi-NCR (National Capital Region) est actuellement confrontée à des conditions de smog préoccupantes, avec une qualité de l’air classée entre « mauvaise » et « sévère », ce qui pose de sérieux problèmes de santé aux habitants.
« Il est impossible pour un gouvernement élu de réduire l’IQA (Indice de Qualité de l’Air) en 9 à 10 mois. Je m’excuse pour la pollution à Delhi. Nous faisons un meilleur travail que le gouvernement malhonnête de l’AAP (Aam Aadmi Party), et nous avons réduit l’IQA chaque jour. Cette maladie de la pollution nous est transmise par le parti Aam Aadmi, et nous travaillons pour y remédier. »
Manjinder Singh Sirsa, ministre de l’Environnement de Delhi
Sirsa a annoncé de nouvelles mesures pour lutter contre la pollution. Dès jeudi, seuls les véhicules conformes à la norme BS-VI, plus récente et moins polluante, seront autorisés à circuler à Delhi depuis l’extérieur. De plus, les propriétaires de véhicules ne disposant pas d’un certificat de contrôle de la pollution (PUCC) valide ne pourront plus faire le plein d’essence dans les stations-service de la capitale.
Selon le Central Pollution Control Board (CPCB), plusieurs zones de Delhi présentent des niveaux de pollution alarmants. Anand Vihar et Ghazipur ont enregistré un IQA de 410, classés comme « sévères », tandis que l’AIIMS s’élève à 397 et India Gate à 380, tous deux dans la catégorie « très pauvre ».
Face à ces niveaux de pollution dépassant les seuils critiques, la Commission pour la gestion de la qualité de l’air (CAQM) a activé toutes les mesures de la phase IV du Plan d’action de réponse graduée (GRAP) dans la région de Delhi. Cette phase, la plus stricte, est déclenchée lorsque l’IQA dépasse 450 et vise à limiter l’exposition de la population et à prévenir une nouvelle détérioration de la qualité de l’air.
La semaine dernière, la ministre en chef Rekha Gupta avait également souligné que la crise actuelle est le résultat d’années de négligence et qu’il faudra du temps pour la résoudre. S’exprimant lors d’un événement à Pitampura, elle a insisté sur le fait que le gouvernement a besoin de temps pour s’attaquer à ce problème de longue date.
« Ceux qui font de grandes déclarations et protestent à la Porte de l’Inde… la pollution n’est pas quelque chose qui est apparu aujourd’hui, c’est un problème depuis des années. Qu’a fait le gouvernement précédent ? Où étiez-vous à ce moment-là ? Il s’agit d’un retard de 27 ans. Le gouvernement a besoin d’au moins 27 mois pour rattraper ce retard de 27 ans. »
Rekha Gupta, ministre en chef
