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MARINE AMÉRICAINE

Nouvelles

Un accord entre les chantiers navals Babcock et Ingalls va permettre d’augmenter la production des sous-marins Virginia

by Nicolas Lefèvre
written by Nicolas Lefèvre

Un nouveau contrat vient renforcer le partenariat entre les chantiers navals américains Huntington Ingalls Industries (HII) et le groupe britannique Babcock. L’accord vise à accélérer la production des sous-marins d’attaque de classe Virginia, un élément clé du renforcement naval des États-Unis.

Dans le cadre de cette collaboration élargie, Babcock assumera la construction d’assemblages complexes pour ces sous-marins, en complément de sa production actuelle de tubes lance-missiles. L’objectif principal est de consolider et d’optimiser la chaîne de production de HII sur son site de Newport News Shipbuilding, permettant ainsi d’augmenter le rythme de construction.

Ce contrat s’inscrit dans une stratégie plus large de HII visant à répondre aux besoins croissants de la marine américaine en sous-marins de nouvelle génération. L’entreprise cherche à renforcer sa capacité de production pour faire face aux défis géopolitiques actuels et futurs.

Babcock, déjà un fournisseur important pour le secteur de la défense américain, voit ainsi son rôle confirmé et étendu. L’entreprise bénéficiera de cette nouvelle opportunité pour développer son expertise et sa présence sur le marché nord-américain.

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Monde

L’amiral américain a reconnu avoir ordonné l’élimination des deux naufragés. Cela pourrait être un crime de guerre

by Clara Dubois
written by Clara Dubois

Publié le 7 décembre 2025 à 13h40. Des révélations accablantes mettent en lumière une seconde fraque ordonnée par un amiral américain contre des survivants d’un navire soupçonné de trafic de cocaïne, suscitant une crise diplomatique et des accusations de crime de guerre.

  • Neuf personnes ont péri lors de la destruction initiale du navire, suivie 41 minutes plus tard d’une seconde attaque visant les deux seuls survivants.
  • Des images diffusées aux législateurs américains montrent clairement les survivants, incapables d’envoyer un signal de détresse, s’accrochant aux débris.
  • L’amiral Frank Bradley, alors commandant du Commandement des opérations spéciales conjointes des États-Unis, a ordonné la seconde fraque craignant une reprise du trafic de drogue.

Washington est au cœur d’une controverse majeure après la révélation d’une seconde fraque ordonnée contre un navire détruit au large des côtes du Venezuela. L’incident, initialement nié, a été confirmé par la Maison Blanche et soulève de graves questions sur le respect du droit international et les règles d’engagement des forces armées américaines.

Selon des informations diffusées par CNN, le Commandement des opérations spéciales conjointes, dirigé à l’époque par l’amiral Bradley, a donné l’ordre d’une seconde attaque 41 minutes après la première. Des sources indiquent que les commandants observaient les efforts désespérés des deux survivants pour grimper sur le pont de l’épave. Malgré leur incapacité à communiquer ou à représenter une menace, l’ordre d’attaquer a été donné.

La justification avancée pour cette seconde fraque est la crainte que les naufragés ne parviennent à se faire secourir et à reprendre leurs activités de trafic de drogue. Cependant, cette explication est largement contestée, car elle contrevient aux principes fondamentaux du droit de la guerre. Le Manuel du Pentagone sur le droit de la guerre définit clairement les personnes nécessitant assistance et soins comme devant s’abstenir de toute action hostile. Or, les deux hommes, accrochés aux débris, étaient manifestement dans une situation de survie.

L’amiral Bradley a admis devant les législateurs que les survivants étaient incapables d’envoyer un signal de détresse. Une source proche de l’enquête a révélé que l’amiral craignait toujours la présence de cocaïne à bord du navire et la possibilité que les naufragés puissent reprendre le trafic de drogue une fois secourus. Cette affirmation est qualifiée d’« absurde » par d’autres sources.

Les images de l’incident, visionnées par les membres du Congrès, ont suscité l’indignation. Jim Himes, président de la commission du renseignement de la Chambre des représentants, a déclaré :

« Tout Américain qui verra la vidéo que j’ai vue verra les forces armées américaines attaquer des marins sur une épave, ce qui est criminel, mais reste une attaque contre des marins sur une épave. Bien sûr, ils transportaient de la drogue, mais ils n’étaient pas en mesure de poursuivre leur mission. »

Il a ajouté à CNN qu’il s’agissait d’un ordre de tuer deux personnes désarmées et vulnérables, une scène « difficile à regarder ».

Selon Tom Cotton, chef de la commission sénatoriale du renseignement, et Chris Coons, sénateur démocrate, quatre missiles ont été utilisés pour couler le navire : deux lors de la première attaque et deux lors de la seconde. Les deux sénateurs ont cependant divergé sur l’interprétation de la situation. Cotton a affirmé avoir vu les survivants tenter de remettre le navire en état pour reprendre le trafic de drogue, tandis que Coons a exprimé des doutes quant à la légitimité de cibler un navire transportant des stupéfiants.

Initialement, le secrétaire américain à la Défense, Pete Hegseth, et son porte-parole ont nié l’existence de la seconde fraque. Cette affirmation a été démentie par Karoline Leavitt, porte-parole de la Maison Blanche, qui a confirmé que l’amiral Bradley avait bien donné l’ordre. Le rôle de Hegseth reste flou, mais il n’aurait pas ordonné directement l’attaque et l’aurait apprise ultérieurement. Il a reconnu que l’opération pouvait être mortelle.

Selon des informations de CNN, la formulation exacte des ordres donnés par Hegseth pour l’attaque du 2 septembre et plus de vingt autres opérations similaires reste inconnue. Ces opérations ont causé la mort d’au moins 87 personnes.

La Colombie a réagi vivement à ces révélations, le président Petro accusant les États-Unis d’avoir assassiné des pêcheurs. Plus d’informations sur la réaction colombienne sont disponibles ici.

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Divertissement

Triad City commémore la légende de la bande dessinée Murphy Anderson | Nouvelles

by Antoine Girard
written by Antoine Girard

Publié le 2024-02-29. La ville de Greensboro, en Caroline du Nord, va rendre hommage à l’un de ses fils les plus illustres, Murphy Anderson, dessinateur de bandes dessinées ayant marqué l’âge d’or des comics, en installant une plaque commémorative au Centre des arts culturels.

  • Le conseil municipal de Greensboro a voté à l’unanimité pour honorer la mémoire de Murphy Anderson, né à Asheville en 1926 et ayant vécu à Greensboro entre 1930 et 1959.
  • Anderson, reconnu pour son travail sur des personnages emblématiques tels que Superman et Wonder Woman, a été un pionnier dans l’art de la bande dessinée américaine.
  • La plaque commémorative visera à souligner l’impact durable de l’artiste sur la culture et l’art de sa ville natale.

Lors d’une récente réunion, la maire élue de Greensboro, Marikay Abuzuaiter, a annoncé cette résolution en soulignant « l’impact durable d’Anderson sur l’art, la culture et sa ville natale ». Elle l’a décrit comme « l’un des illustrateurs et encreurs les plus influents et respectés de l’histoire de la bande dessinée américaine ». Le conseil municipal a suivi sa recommandation, votant à l’unanimité pour l’installation d’une plaque au Centre des arts culturels de Greensboro.

Murphy Anderson est né à Asheville, en Caroline du Nord, le 9 juillet 1926. Sa famille a déménagé à Greensboro en 1930, s’installant au 902 Wharton Street. Son père, Murphy Anderson Sr., est devenu directeur de Blue Bird Taxi. Dès son plus jeune âge, le jeune Murphy a manifesté un intérêt pour les bandes dessinées, notamment « Buck Rogers » et « Flash Gordon ». À 14 ans, il a remporté un concours d’art parrainé par le Greensboro Daily Record et a continué à dessiner pour le journal de son lycée, Greensboro Senior High (aujourd’hui Grimsley).

L’émergence de « Superman » en 1938 a marqué un tournant dans le genre, et Anderson en est rapidement devenu un fervent admirateur. Il a été particulièrement influencé par le travail de Lou Fine, dont le talent pour l’illustration de personnages tels que Black Condor, Uncle Sam et Doll Man a façonné son propre style artistique.

En 1943, Anderson a brièvement étudié à l’UNC-Chapel Hill avant de s’installer à New York. Là, il a commencé à travailler pour Fiction House, une maison d’édition de bandes dessinées et de magazines pulp, où il a dessiné « Star Pirate » et « Life on Other Worlds » pour « Planet Comics », ainsi que des illustrations pour « Planet Stories ». Il a ensuite servi dans la marine américaine de 1944 à 1945. Après son service militaire, il a rencontré Helen Vedek lors d’un bal organisé par l’USO à Chicago. En 1947, à l’âge de 20 ans, il a été engagé pour dessiner la bande dessinée « Buck Rogers ».

Murphy et Helen se sont mariés en 1948, mais les coûts de la vie élevés et les revenus modestes les ont contraints à retourner à Greensboro avec leur premier enfant à naître. Anderson a alors travaillé comme chef de bureau, chauffeur de taxi et concepteur publicitaire pour l’entreprise familiale, Blue Bird Taxi.

En 1959, la famille a déménagé dans le New Jersey, où Anderson a commencé à travailler pour DC Comics. Il a notamment encré les crayons de Curt Swan sur « Superman », une collaboration qui a connu un grand succès et a valu aux deux artistes le surnom de « Swanderson » parmi les fans. Selon l’artiste et historien de la bande dessinée de Greensboro, Jim Amash, Anderson a été le premier à représenter Superman avec une musculature détaillée, incluant des muscles abdominaux et des quadriceps.

En 1971, Anderson a illustré une couverture pour le premier numéro de Ms. magazine, mettant en scène Wonder Woman. En 1973, un panneau de Superman en vol, réalisé par Anderson et Swan, a été reproduit par Andy Warhol dans son portfolio « Mythes ».

Anderson a également travaillé sur des projets militaires, notamment PS Magazine, une bande dessinée consacrée à la maintenance préventive, de 1973 à 1983. Il a ensuite travaillé en freelance avant de prendre sa retraite. Il a été invité à plusieurs conventions de bandes dessinées à Greensboro dans les années 1980, intronisé au Temple de la renommée Jack Kirby en 1998 et au Temple de la renommée Will Eisner en 1999.

Murphy Anderson est décédé d’une insuffisance cardiaque à Somerset, dans le New Jersey, en 2015, à l’âge de 89 ans. Il laisse dans le deuil ses enfants, Sophie, Mary, Murphy Anderson III, ainsi que son neveu, Roger Webster.

L’annonce de cet hommage a été accueillie avec enthousiasme par la communauté des bandes dessinées. L’écrivain de bandes dessinées Mark Waid a déclaré :

« J’ai eu le privilège de travailler avec Murphy lorsque j’étais rédacteur en chef de DC à la fin des années 1980. Il venait souvent au bureau, et ses histoires et ses idées en coulisses étaient toujours un régal. En plus d’être un homme attentionné et gentil, on pouvait toujours savoir quand Murphy était arrivé. Son riche baryton résonnait dans les couloirs, laissant tout le monde supposer que, si l’art n’avait pas fonctionné pour Murphy, il aurait été un formidable diffuseur. »

Mark Waid, écrivain de bandes dessinées

Waid a également souligné l’importance d’Anderson en tant que pionnier et son enthousiasme contagieux pour les super-héros.

« Il est courant aujourd’hui que les professionnels de la bande dessinée aient leurs racines dans le fandom de la bande dessinée. Murphy est entré dans une profession exercée exclusivement par des hommes qui rêvaient du même accord lucratif de syndication de bandes de journaux qu’Al Capp [Li’l Abner] ou Milton Caniff [Steve Canyon] a obtenu. Ils considéraient les bandes dessinées comme une « salissure » et avaient honte de leur carrière, tandis que Murphy a grandi en tant que fan de super-héros de bandes dessinées et a emporté cet enthousiasme avec lui partout où il allait. »

Mark Waid, écrivain de bandes dessinées

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Nouvelles

Une infirmière a tué « jusqu’à 400 » patients sans défense dans une série de meurtres après avoir « eu besoin de faire quelque chose »

by Nicolas Lefèvre
written by Nicolas Lefèvre

Charles Cullen, infirmier américain, est considéré comme l’un des tueurs en série les plus prolifiques de l’histoire. Pendant près de 16 ans, il a empoisonné des patients dans plusieurs hôpitaux du New Jersey et de la Pennsylvanie, causant potentiellement la mort de centaines de personnes.

L’arrestation de Cullen en décembre 2003 a mis fin à une série de décès suspects qui n’avaient pas été reliés entre eux pendant des années. Des anomalies dans les dossiers de patients du Somerset Medical Center ont alerté la direction, qui a lancé une enquête interne. Celle-ci a révélé un nombre anormalement élevé de patients décédés avec des taux élevés de digoxine, un médicament cardiaque puissant.

L’enquête a rapidement convergé vers Cullen. Une infirmière du St. Luke’s Hospital avait déjà alerté la police en 2002, lui fournissant une liste de 69 patients qu’elle soupçonnait d’avoir été tués par Cullen. Malgré ces avertissements détaillés, l’enquête avait été abandonnée après neuf mois, sans que Cullen ne soit jamais interrogé.

C’est finalement une rencontre orchestrée par la police avec Amy Loughren, une collègue infirmière, qui a permis de recueillir des preuves cruciales. Lors d’une conversation dans un bar, Loughren a confronté Cullen aux décès suspects. « Je sais que c’est vous qui l’avez fait. Allons au commissariat de police. Nous pouvons les appeler ensemble », a-t-elle déclaré. Cullen a répondu : « Je ne peux pas, je ne peux pas », avant de quitter les lieux. Des détectives postés à l’extérieur ont enregistré la conversation, fournissant ainsi une cause probable pour son arrestation.

Cullen a finalement plaidé coupable de 22 meurtres et de trois tentatives de meurtre dans le New Jersey. Il a ensuite avoué sept meurtres et trois tentatives de meurtre supplémentaires en Pennsylvanie. Bien que seuls 29 meurtres aient pu être vérifiés, Cullen a affirmé avoir tué jusqu’à 40 personnes. Les enquêteurs estiment que le nombre réel de victimes pourrait atteindre 400.

L’infirmier utilisait une variété de médicaments, notamment la digoxine, l’insuline, la dobutamine, le nitroprussiate, la noradrénaline et le pavulon, pour empoisonner ses patients. Il ciblait souvent des patients en phase terminale, mais certaines de ses victimes étaient en bonne santé et hospitalisées pour des interventions chirurgicales de routine. L’une d’entre elles n’avait que 21 ans et avait été admise pour une opération de la rate.

Les motivations de Cullen restent obscures. Il a affirmé qu’il cherchait à mettre fin à la souffrance de ses patients et à les protéger de la déshumanisation. « Le meurtre par compassion est une défense courante », explique le Dr Michael Welner, professeur de psychiatrie à l’Université de New York. « Mais c’est une rationalisation qu’une personne utilise pour se convaincre qu’elle fait la bonne chose. »

L’histoire de Cullen est également marquée par une enfance difficile et des problèmes personnels. Son père est décédé lorsqu’il était bébé, sa mère est morte dans un accident de voiture pendant son adolescence, et deux de ses frères et sœurs sont décédés peu après. Après avoir abandonné ses études secondaires, il s’est engagé dans la marine américaine, mais son service a été de courte durée. Il a ensuite obtenu un diplôme d’infirmier à la Mountainside Hospital School of Nursing en 1987.

Son mariage a échoué en 1993, après que sa femme, Adrienne Taub, a déposé une plainte pour violence domestique. Elle a allégué que Cullen avait empoisonné les boissons de personnes avec du liquide à briquet et qu’il avait même appelé une maison funéraire pour se renseigner sur les tarifs. Elle craignait pour sa sécurité et celle de leurs deux filles. Malgré ses craintes, le juge a rejeté sa demande d’ordonnance de non-communication, estimant que Cullen n’avait fait preuve que d’un « comportement étrange » et non de menaces de violence.

Après le divorce, Cullen a sombré dans l’alcoolisme et a accumulé des dettes. Il a également fait plusieurs tentatives de suicide, dont une en 2000, où il a tenté de s’intoxiquer aux émanations de charbon de bois dans sa baignoire. Un voisin a alerté la police, sauvant ainsi sa vie.

Lors de son procès, Cullen a refusé de regarder les familles des victimes dans les yeux, feignant souvent de dormir à la table de l’accusé. « Vous n’avez même pas le courage de regarder dans cette direction, n’est-ce pas ? C’est dommage », a déclaré le fils d’une de ses victimes. Cullen a été condamné à 11 peines d’emprisonnement à perpétuité consécutives.

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Affaires

Le futur destroyer Flight III de l’US Navy, USS Ted Stevens, a réalisé de nouveaux essais en mer dans le golfe du Mexique.

by Amélie Bernard
written by Amélie Bernard

Publié le 27 octobre 2025. Le destroyer USS Ted Stevens, dernier modèle de la classe Arleigh Burke, a achevé avec succès ses seconds essais en mer dans le golfe du Mexique, confirmant les performances de ses systèmes de combat de pointe et préparant son déploiement dans le Pacifique.

  • Le destroyer USS Ted Stevens (DDG-128) a terminé ses deuxièmes essais en mer.
  • Ces essais ont validé le fonctionnement des systèmes de propulsion, de communication, de navigation et de combat du navire.
  • L’USS Ted Stevens rejoindra la flotte du Pacifique en 2026, renforçant la présence navale américaine dans la région Indo-Pacifique.

Le chantier naval Huntington Ingalls Industries (HII) a annoncé la réussite des derniers essais en mer de l’USS Ted Stevens (DDG-128), un destroyer de la classe Arleigh Burke, plus précisément de la variante Flight III. Ces évaluations, menées à la mi-octobre 2025, ont permis de vérifier en conditions réelles les performances de l’ensemble des systèmes embarqués, sous la supervision d’inspecteurs de la marine américaine.

L’USS Ted Stevens est le troisième destroyer Flight III à entrer dans la phase d’essais en mer, après l’USS Jack H. Lucas (DDG-125) et l’USS Louis H. Wilson Jr. (DDG-126). L’USS Jack H. Lucas a atteint sa capacité opérationnelle initiale en 2024, tandis que l’USS Louis H. Wilson Jr. a achevé ses premiers essais en mer en septembre 2025.

Nommé en hommage au sénateur de l’Alaska, l’USS Ted Stevens sera livré à l’US Navy en 2026 et affecté à la flotte de surface du Pacifique. Ce déploiement s’inscrit dans la stratégie de la marine américaine visant à maintenir une présence navale forte dans l’Indo-Pacifique, une zone où les enjeux stratégiques avec la Chine sont particulièrement importants.

Lors des essais, l’USS Ted Stevens a réalisé diverses manœuvres, notamment des virages serrés et des tests d’ancrage à grande vitesse. Les systèmes de combat du navire, et en particulier le radar de défense aérienne et antimissile (AMDR) AN/SPY-6(V)1, ont également été minutieusement vérifiés. Ce radar, une innovation majeure du Flight III, offre des capacités de détection et de suivi considérablement améliorées contre les menaces aériennes et les missiles balistiques, consolidant ainsi le rôle central de la classe Arleigh Burke dans la défense anti-aérienne et antimissile de la flotte américaine.

Avec plus de 70 destroyers Arleigh Burke en service, cette classe demeure l’épine dorsale de la flotte de surface américaine. L’arrivée du Flight III assure la pérennité de cette conception éprouvée, adaptée aux défis sécuritaires du 21e siècle.

*Photographies utilisées à des fins d’illustration.

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