Publié le 15 décembre 2025 à 05h03. L’armée russe est confrontée à une série d’accidents aériens, révélant un état de maintenance préoccupant de sa flotte de transport militaire, selon des experts. Un crash récent d’un An-22 dans la région d’Ivanovo a fait sept morts.
- Un avion de transport militaire An-22 s’est écrasé le 9 décembre dans la région d’Ivanovo, en Russie, tuant les sept membres d’équipage.
- Des images diffusées montrent l’appareil se désintégrant en vol avant de s’abîmer dans un réservoir d’eau.
- Un expert militaire estime que la flotte russe est vieillissante et que le manque d’entretien est la cause principale de ces accidents.
La série d’incidents aériens qui frappe l’armée russe met en lumière des problèmes de maintenance et un vieillissement de la flotte de transport militaire, selon l’expert militaire Ivan Stupak. Le dernier en date, survenu le 9 décembre dans la région d’Ivanovo, a coûté la vie aux sept membres d’équipage d’un avion de transport An-22.
Des enregistrements vidéo de l’accident, rendus publics quelques jours plus tard, montrent l’appareil se désintégrant en plein vol avant de s’écraser dans le réservoir d’Uvod, où il a coulé. Les enquêteurs ont récupéré des débris sur un terrain adjacent.
Selon l’agence de presse Unian, les premières conclusions pointent vers une maintenance de qualité insuffisante, entraînant une défaillance des systèmes de contrôle de l’appareil.
Un appareil retiré du service depuis longtemps
Dans son programme diffusé sur Radio NV, l’analyste militaire Ivan Stupak a souligné l’état préoccupant de la flotte russe.
« D’après les informations que j’ai pu recueillir, la flotte d’avions de transport militaires du côté russe est assez épuisée, très stagnante. On maintient ces appareils en service le plus longtemps possible. »
Ivan Stupak, expert militaire
Il a précisé que l’An-22 impliqué dans l’accident, dont le nom de code OTAN est « Cock », était retiré du service depuis un an.
Le même jour, un autre appareil de fabrication russe, un Il-76, s’est également écrasé au Soudan, renforçant l’hypothèse d’un manque d’entretien généralisé. Stupak a ajouté qu’il n’y a aucune indication d’une implication ukrainienne dans ces incidents.
« C’est une force de la nature, ou l’univers a décidé d’équilibrer le nombre de pilotes russes et le nombre d’avions russes dans l’espace aérien mondial. »
Ivan Stupak, expert militaire
En novembre dernier, deux autres accidents avaient déjà eu lieu : un hélicoptère Ka-52 le 11 et un Su-30 le 13 en Carélie, causant la mort de tous les membres d’équipage. Le Su-30 s’est écrasé dans une forêt près de Petrozavodsk, la capitale de la Carélie.
(Photo de couverture : avion Antonov An-22. Photo : aviation-images.com / Getty Images)
