Ferrari a confirmé qu’ils lanceraient une enquête sur la sortie désastreuse de Charles LeClerc au Grand Prix hongrois. Ce fut un week-end douloureux pour le conducteur de mongasque, qui est passé de héros à zéro en l’espace de 24 heures. Il a choqué tout le monde en se qualifiant sur la pole position, soufflant le duo McLaren d’Oscar Piastri et Lando Norris hors de l’eau.
Leclerc a pris un solide début de course et il semblait initialement qu’il allait poursuivre la victoire. Cependant, il a subi un effondrement dramatique et a fini par terminer quatrième. Il a été furieux de ses collègues de Ferrari, explosant dans son équipe au-dessus de la radio dans un moment de folie avant d’être dépassé par George Russell.
“C’est incroyablement frustrant”, faisait rage le Leclerc. “Nous avons perdu toute compétitivité. Il suffit de m’écouter, j’aurais trouvé une façon différente de gérer ces problèmes. Maintenant, c’est juste intime. C’est un miracle si nous finissons sur le podium.”
Le patron de Ferrari, Frederic Vasseur, a promis d’enquêter sur ce qui s’est passé dans l’espoir d’éviter une répétition après les vacances d’été.
“La situation était assez étrange”, a-t-il déclaré. “Nous étions en contrôle pendant les 40 premiers tours de la course. Nous étions très en contrôle pendant le premier passage, un peu plus difficile pendant la seconde, mais c’était toujours gérable, et le dernier a été un désastre.
“[The car was] Très difficile à conduire, l’équilibre n’était pas là. Honnêtement, nous ne savons pas exactement ce qui s’est passé. Cela signifie que nous devons enquêter pour voir si quelque chose s’est cassé du côté du châssis ou autre.
“À un moment donné, je pensais qu’il ne terminerait jamais la course, donc nous pouvons avoir de la chance, dans cette situation, de marquer des points de P4.
“Mais c’est vraiment frustrant pour nous parce que nous avions la première pole position de la saison et les deux premiers temps se sont plutôt bien déroulés, mais nous avons complètement perdu le rythme et le chemin du week-end avec le dernier.”
Leclerc a également été touché par une pénalité de cinq secondes pour conduite de manière irrégulière lors de sa bataille avec Russell. Il a ensuite rétracté ses commentaires de radio furieux, mais n’a fourni aucun détail du problème du châssis dont il a été informé après le drapeau à damier.
“J’ai besoin de reprendre les mots que j’ai dit à la radio parce que je pensais que cela venait d’une chose, puis j’ai eu beaucoup plus de détails depuis que je suis sorti de la voiture”, a déclaré le chauffeur monégasque.
«C’était en fait un problème venant du châssis et rien de ce que nous n’aurions pu faire différemment. J’ai commencé à ressentir le problème au tour 40 ou quelque chose comme ça.
“Cela a empiré, un tour après un tour après les genoux et vers la fin, nous étions à deux secondes du rythme. La voiture était tout simplement intimidable. Je me répète, c’était un problème et c’est une valeur aberrante. Cela ne devrait plus jamais se reproduire. Je suis toujours très déçu.”
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