Première ligne sur la grille pour Porsche 963 au WEC dans Interlagos
- Les deux travaux de Porsche 963 avancent à l’hyperpolo en qualifications
- Julien andlauer dans le prototype hybride numéro 5 est promu en deuxième position sur la grille
- Iron Ladies gère l’entrée de l’hyperpole et la septième place sur la grille LMGT3
- Dimanche 6 heures de San Paolo commencent la seconde moitié de la saison WEC
Les positions de la grille avant ont été décidées dans ce test de chronomètre à dix minutes. Encore une fois, les deux conducteurs d’œuvres ont eu le temps de réchauffer soigneusement les pneus. Lors de son premier tour rapide, etlauer a sauté en troisième position avec un temps de 1,22,834 minutes. Il partage la voiture de course hybride avec Michael Christensen. Dane a également terminé le programme Junior Porsche. La rétrogradation d’une Cadillac a élevé le duo au premier rang de la grille. Esta a suivi un peu moins de trois dixièmes de deuxième place derrière la cinquième place. Il forme une équipe avec le Belge Laurens Vanthor. Les deux voitures n’ont pas pu gagner de nouveaux revenus. La position du poteau est allée à l’équipe de Cadillac, Hertz Jota.
“Nous avons vu une séance de qualification intéressante. Après notre début de saison, il était bon d’amener les deux Porsche 963 à Hyperpole”, a expliqué Urs Kuratle, responsable des travaux Motorsport LMDH. “Nous pouvons être très satisfaits de la deuxième place sur le grill. Maintenant, nous devons voir ce qui se passe demain dans la course de 6 heures.”
“Ce fut une bonne journée pour nous aujourd’hui”, a déclaré Travis Law, la directrice technique Porsche Penske Motorsport. “Nous voulions obtenir un bon résultat de qualification avec les deux Porsche 963. Les deuxième et septième sur le Grill nous donnent maintenant une bonne position de départ. Félicitations à Cadillac pour la pole position: ils ont fait du bon travail. Maintenant, c’est à nous de les chasser dans la course.”
La compétition allemande de l’équipe client allemande Porsche entre dans une autre Porsche 963 dans la meilleure classe d’hypercar. Dans le prototype hybride, qui produit également environ 500 kW (680 ch), Nico Varrone a perdu la promotion contre Hyperpolo en douzième place moins d’une seconde seconde. Avec Neel Jani de Suisse et Nico Pino del Chili, l’Argentin constitue le trio du conducteur de la voiture numéro 99.
La première voiture de la sœur de Manthey n’a pas réussi les qualifications. À San Paolo, la voiture numéro 92 doit prendre un ballast réussi à bord, ce qui a un impact négatif sur les temps au tour. Ryan Hardwick a établi le 13e tour le plus rapide en 1,35,504 minutes. L’Américain partage la Porsche, qui compte également jusqu’à 416 kW (565 ch), avec le Riccardo Pera Italiano et le pilote d’usine Richard Lietz d’Autriche. Ensemble, le trio a récemment remporté la classe LMGT3 des 24 heures du Mans et dirigé le classement des conducteurs avant le début de la ronde brésilienne de la saison.
Michelin a mesuré la piste dans Interlagos en 29 points simples – généralement sur les points d’entrée du coin, de l’apex et à la sortie des coins. La position de ces points est enregistrée avec précision à l’aide des données GPS pour pouvoir reconnaître les écarts possibles exactement dans les mêmes points dans les années à venir.
Les résultats de cette analyse en profondeur aident Romain Gineste dans son travail. En tant que chef de l’ingénierie des traces, les Français sont responsables de la préparation de la Porsche 963 dans le WEC. Les nouvelles surfaces asphaltées ne sont pas nouvelles pour l’ingénieur Porsche Motorsport. “Si nous parvenons à tester à l’avance sur les circuits révisés, comme nous l’avons récemment fait chez Spa-FrrancocorCamps, par exemple, il est facile. Ici dans Interlagos, ce qui n’était pas possible, ce qui crée une certaine incertitude. Bien sûr, les informations de Michelin nous aident beaucoup”, confirme Ginest. “Mais jetons également un coup d’œil à la surface seule pendant la promenade sur la piste: la piste est plate ou accidentellement, la qualité reste propre ou modifiable? En général, nous n’avons pas tendance à réagir de manière excessive à une nouvelle surface. En fait, le nouvel asphalte ici à San Paolo n’a pas d’effet: la piste est devenue un peu plus rapide, les vêtements des pneus ne pourraient pas augmenter.
Les 6 heures de San Paolo à la télévision
La course d’endurance à la périphérie de la mégagie de San £ o Paolo commence dimanche à 11h30, heure locale (16h30 cest). L’application payante de la FIA WEC intègre le streaming en direct de l’ensemble de la concurrence avec les temps en direct.
Commentaires de conducteurs sur les qualifications
Julien Andlauer (Porsche 963 # 5): “Pour notre Porsche numéro 5, la deuxième place sur le grill est un résultat encore meilleur comme la dernière fois au Mans. Je suis très satisfait de ce résultat parce que nous avons très bien amélioré les séances de pratique libre et nous avons optimisé le potentiel de performance de notre 963 sur un tour.”
Résultats de qualification
Classe d’hypercar:
1. Lynn / Nato / Stevens (GBR / DA / GBR), Cadillac # 12, 1,22.570 minutes
2. Andlauer / Christensen (FRA / DNK), Porsche 963 # 5, 1.22.834 minutes
3
7
12
Classe LMGT3:
1
2
3
7
13
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