Bezos espère que la stratégie d’Amazon aidera Blue Origin à dominer SpaceX

Photo d’archives : Jeff Bezos se tient devant un lanceur développé par sa société de vols spatiaux Blue Origin. | Crédit photo : –

Un vétéran d’Amazon choisi par Jeff Bezos pour diriger Origine bleue vise à s’inspirer du plan de fabrication rapide du géant du commerce électronique pour donner aux activités de lancement de fusées et d’atterrisseur lunaire de la société spatiale un coup de pouce indispensable contre SpaceX d’Elon Musk.

Les principales priorités de Dave Limp, qui dirigeait l’unité lucrative des appareils d’Amazon, incluent l’accélération du développement de la fusée New Glenn de Blue Origin, longtemps retardée, et la production de son puissant moteur BE-4, selon les employés qui ont assisté à la réunion à l’échelle de l’entreprise du nouveau PDG ce mois-ci.

Faisant des comparaisons avec la philosophie de vente d’Amazon centrée sur le client, M. Limp a souligné l’importance de respecter les délais, ont déclaré les employés, qui ont demandé à ne pas être identifiés lors de la réunion interne. M. Limp a également suggéré de mettre davantage l’accent sur l’intégration des logiciels et de l’intelligence artificielle dans le secteur manufacturier.

Blue Origin a refusé de rendre M. Limp disponible pour une interview et n’a pas répondu aux questions de commentaires. Lors de son premier jour de travail, le 4 décembre, Limp a déclaré sur une publication sur LinkedIn qu’il était « ravi de commencer ».

M. Limp est considéré comme un adjoint de confiance de Bezos, capable d’aider Blue Origin à franchir les étapes finales et complexes du développement de la fusée lourde New Glenn, la clé longtemps retardée de l’entreprise pour l’orbite terrestre et le principal défi du Falcon 9 dominant de SpaceX.

Le temps presse alors que des clients, tels que Kuiper, l’unité Internet par satellite d’Amazon, attendent de voler sur New Glenn, ce qui est essentiel pour que Blue Origin génère des revenus significatifs.

Bien qu’elle n’ait pas encore atteint l’orbite, l’empreinte industrielle de Blue Origin est vaste. Limp supervisera également les projets de construction d’un atterrisseur lunaire pour la NASA, d’une station spatiale orbitale et d’une activité centrée sur les satellites manœuvrables d’entretien et de ravitaillement.

Il dirigera également le redémarrage des activités de tourisme spatial suborbital et de recherche de Blue Origin alors que sa seule fusée active, la petite New Shepard réutilisable, reprend son vol après 15 mois d’échouement.

En orbite terrestre, la pression concurrentielle s’accentue. SpaceX a lancé plusieurs astronautes et près de 100 missions en orbite cette année avec son Falcon 9. Musk s’engage à bouleverser le marché mondial des lancements avec des voyages moins chers vers l’espace sur le vaisseau spatial entièrement réutilisable de SpaceX. La NASA fait pression pour la vitesse dans son programme lunaire Artemis, où le concept d’atterrisseur lunaire de Blue Origin sera un deuxième voyage pour les astronautes vers la surface de la lune après le vaisseau spatial de SpaceX.

“Ils doivent se ressaisir, ils doivent tenir leurs promesses”, a déclaré George Sowers, consultant de l’industrie spatiale qui a travaillé chez Blue Origin en tant que cadre chez United Launch Alliance (ULA), une coentreprise de Boeing et Lockheed Martin.

“Ils ont eu le luxe de ne pas avoir à faire de profit pour survivre, parce que Bezos les a financés”, a déclaré Sowers. “Mais à un moment donné, ce n’est pas un modèle durable.”