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Le candidat au Sénat républicain de Géorgie, Herschel Walker, a de nouveau haussé les sourcils pendant la campagne électorale avec ses derniers commentaires sur l’environnement.
Walker, qui est dans une course au second tour contre le titulaire démocrate Raphael Warnock, a déclaré à ses partisans lors d’un rassemblement cette semaine que l’Amérique n’était pas “prête pour l’agenda vert”.
“Nous ne sommes pas préparés, nous ne sommes pas prêts pour le moment”, a-t-il déclaré. “Ce que nous devons faire, c’est continuer à avoir ces voitures énergivores. Nous avons obtenu les bonnes émissions sous ces voitures.
Aux États-Unis, le transport – y compris les voitures – est la principale source d’émissions de gaz à effet de serre qui causent le changement climatique.
La vidéo du discours de Walker, publiée sur Twitter, a attiré des milliers de commentaires exprimant le mépris et soulignant les investissements dans la fabrication de véhicules électriques que la Géorgie a attirés l’année dernière.
“Herschel Walker appelle à plus de voitures gourmandes en essence, alors même que son alma mater construit un gros programme de véhicules électriques !” tweeté l’écologiste Bill McKibben, ainsi qu’un lien vers l’initiative de mobilité électrique de l’Université de Géorgie, qui vise à favoriser la recherche sur les voitures, camions, bus et autres véhicules électriques.
La réaction est révélatrice des enjeux du ruissellement géorgien. Alors que les démocrates ont remporté jusqu’à présent 50 sièges au Sénat à mi-mandat, la réélection de Warnock leur assurerait une majorité même sans le vote décisif du vice-président Kamala Harris, avec des implications pour tout, de la législation climatique à l’approbation des candidats fédéraux, y compris pour la Cour suprême.
Walker s’est prononcé contre la loi sur la réduction de l’inflation, ou IRA, et ses investissements dans la réduction des émissions. Après que le président Biden l’ait promulguée, Walker l’a critiquée en demandant : « N’avons-nous pas assez d’arbres ici ?
Il a répété à plusieurs reprises que le “bon air” de la Géorgie décidait de flotter vers la Chine, pour être remplacé par le “mauvais air” de la Chine et que “nous devons nettoyer cela”. Ce concept n’a aucun fondement scientifique.
La pollution peut parcourir de longues distances, “mais la pollution de l’air ne remplace pas l’air pur”, a déclaré Steven Davis, professeur de sciences du système terrestre à l’Université de Californie à Irvine, à FactCheck.org plus tôt cette année. “C’est plus comme du pipi dans une piscine : il se dissipe et devient moins concentré sur des dimensions de temps et d’espace, mais personne ne s’en porte mieux à cause de cela.”
Les États-Unis sont le deuxième émetteur mondial de dioxyde de carbone, après la Chine.
Le site Web de la campagne de Walker appelle à rendre l’Amérique « indépendante de l’énergie », mais n’offre aucun détail ni explication.
L’ancien porteur de ballon de la NFL et de l’Université de Géorgie a été encouragé à se présenter au Sénat par l’ancien président Donald Trump. Après une campagne en proie à de nombreux scandales, Walker a terminé à moins de 36 000 voix derrière son adversaire démocrate, Warnock. Aucun des deux candidats n’a recueilli 50 % des voix, ce qui a automatiquement déclenché un second tour.
Warnock a appelé à l’action contre le changement climatique, qu’il qualifie de « question morale ». Il a vanté ses efforts le mois dernier lors d’un événement célébrant l’usine de véhicules électriques Hyundai prévue près de Savannah.
“J’ai également proposé de nombreuses lois axées sur la création d’un avenir énergétique vert, allant des véhicules électriques aux batteries électriques fabriquées dans l’État, en passant par l’investissement dans la fabrication solaire”, a-t-il déclaré aux journalistes.
Warnock a souligné le potentiel économique de la transition vers les véhicules électriques et les énergies renouvelables comme le solaire. Il a soutenu une législation visant à promouvoir la fabrication verte en Géorgie, notamment en présentant un projet de loi visant à rendre les véhicules électriques Hyundai fabriqués dans l’usine de Géorgie éligibles aux incitations fiscales de l’IRA.
L’usine Hyundai EV, un investissement de 5,5 milliards de dollars qui promet plus de 8 000 emplois, est l’un des nombreux projets que les responsables géorgiens ont travaillé pour attirer dans l’État la fabrication de véhicules électriques, de batteries EV et de cellules solaires, malgré l’absence d’objectifs de réduction des émissions à la Au niveau de l’état.
Le second tour des élections géorgiennes pour le Sénat américain aura lieu le 6 décembre, le vote anticipé commençant le 28 novembre.
