Le nouveau pneu Pilot Sport EV de Michelin apparaît sur Tesla Model Y à Hong Kong

En février dernier, nous apprenions que Michelin avait lancé une nouvelle version de son pneu Pilot Sport, spécifiquement pour les véhicules électriques. MICHELIN a de sérieuses revendications avec ce nouveau caoutchouc, le nouveau pneu répondant à certains des défis très spécifiques liés aux véhicules électriques.

• Conçu pour répondre aux exigences spécifiques de tenue de route et d’autonomie des voitures de sport électriques (poids supplémentaire)
• Faible bruit de la route pour un confort de voyage supérieur
• La faible résistance au roulement étend la portée jusqu’à 60 km.

Le développement du pneu n’a pas été accidentel, mais plutôt le résultat des efforts de Michelin en Formule E. Tout comme les développements d’efficacité de la Formule 1 pour les véhicules ICE dans le passé, il semble que les formules alimenteront désormais les innovations de l’industrie des véhicules électriques en plein essor, ce qui nous profitera finalement à tous.

À l’époque, nous apprenions que le MICHELIN Pilot Sport EV était disponible en Chine et on nous avait dit qu’il serait disponible sur les véhicules sortis en Europe et en Amérique du Nord à partir du troisième trimestre 2021. Bon maintenant nous sommes au troisième trimestre 2021 et nous apprenons qu’un nouveau Pilot Sport EV est boulonné sur les jantes 20″ de la Tesla Model Y.

MICHELIN indique que le Pilot Sport EV sera proposé dans une gamme de tailles entre 18 et 22 pouces. Étant donné que les caractéristiques de ce nouveau pneu aident Tesla (et d’autres) à atteindre de meilleurs chiffres d’efficacité, tout en continuant à fournir l’adhérence du 4S, il semble probable que nous verrons beaucoup plus de Tesla avec ce caoutchouc comme offre standard.

Selon les données des tests internes de MICHELIN à la fin de l’année dernière, lors de l’utilisation de pneus 19″ (255/45 R19), le MICHELIN Pilot Sport EV ne pesait que 6,47 kg contre le MICHELIN Pilot Sport 4 SUV à 8,8 kg.

Pour un véhicule électrique d’une masse de 2 151 kg, avec une autonomie de batterie du véhicule de 540 km, il y a un gain d’autonomie de batterie de plus de 60 km, soit plus de 10 % de l’autonomie initiale.

Michelin a publié une vidéo sur le pneu en mai de cette année et si vous pouvez voir qu’ils utilisent réellement un modèle Y dans ce clip pour le promouvoir, il n’est donc pas tout à fait surprenant de voir le pneu désormais proposé sur le modèle Y sur certains marchés.

Ayant récemment remplacé les pneus de ma Model 3 Performance, j’aurais définitivement opté pour ceux-ci, surtout compte tenu de l’absence d’acoustique Pilot Sport qui sont doublés de mousse pour réduire le bruit. On m’a dit de plusieurs endroits qu’il n’y en avait tout simplement pas dans le pays. Bien que je ne pense pas que les Pilot Sport 4 ordinaires soient beaucoup plus bruyants, j’aimerais une portée supplémentaire, simplement en ajoutant du caoutchouc différent.

Il n’y a pas de mot sur le nombre de kilomètres que vous devriez attendre d’un ensemble, mais si vous conduisez une Tesla avec un P dans le nom en mode Chill, vous feriez mieux de remettre les clés (ou le téléphone) à grand-mère.