L’une des marques de voitures les plus populaires d’Australie se prépare à lancer un nouveau petit SUV qui réduira de moitié vos factures de carburant.
Un nouveau VUS Kia pourra garder un œil sur les conducteurs novices et avertir les parents lorsqu’ils font la mauvaise chose au volant, mais cela a un coût.
La nouvelle technologie télématique avancée disponible sur le SUV hybride et électrique Niro permet aux parents de surveiller la conduite de leurs enfants.
Connu sous le nom de Kia Connect, le système utilise une carte SIM intégrée pour le transfert de données et fournit des mises à jour et des avertissements en temps réel à un smartphone.
Pour faire ses débuts sur le nouveau Niro au prix de 48 000 $ en voiture – des milliers de plus que ses rivaux hybrides – Kia Connect peut alerter un centre d’appels après un accident, verrouiller ou déverrouiller la voiture et régler la température de l’habitacle à distance.
Il peut alerter le propriétaire si la voiture a été cambriolée et même arrêter la voiture à distance via un centre d’appel en cas de vol.
Il peut également surveiller comment et où la voiture est conduite lorsqu’elle est entre les mains d’un “tiers”, fournissant des données en temps réel sur la conduite tout en limitant l’accès aux fonctions d’infodivertissement.
Il existe également des alertes de vitesse programmables et des limites de géolocalisation qui peuvent avertir si la voiture roule à une vitesse excessive ou s’aventure en dehors des limites prédéfinies.
Le directeur de la planification des produits de Kia Australie, Roland Rivero, pense que le nouveau système compatible avec les smartphones plaira aux entreprises et aux parents.
“Il y a un avantage pour un gestionnaire de flotte et il y a un avantage pour les mamans et les papas”, dit-il, expliquant que la voiture peut enregistrer chaque trajet, y compris ses vitesses moyenne et maximale.
Le nouveau Kia Niro est le dernier véhicule électrifié de Kia alors qu’il cherche à augmenter ses offres de véhicules électriques.
Bien qu’il soit disponible en tant qu’hybride essence-électricité, c’est le modèle EV électrique pur que Kia s’attend à représenter environ 60 % des modestes 75 ventes chaque mois. C’est malgré un saut d’environ 21 000 $ vers l’EV qui voit des prix similaires à ceux de la Tesla Model 3 et de l’EV6 de Kia (qui subira bientôt une hausse de prix).
Les modèles S d’entrée de gamme (48 000 $ pour l’hybride et 71 000 $ pour un véhicule électrique) manquent une partie de la technologie sophistiquée, mais bénéficient d’une ventilation à deux zones, de jantes en alliage, d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un freinage automatique, d’un avertissement d’angle mort, de huit airbags et d’un 8.0 Écran d’infodivertissement de 2 pouces.
La GT-Line (environ 55 000 $ en tant qu’hybride et 78 000 $ en tant que véhicule électrique) comprend Kia Connect et obtient également des sièges avant chauffants et ventilés, un réglage de siège électrique, un volant chauffant, un affichage tête haute, un tableau de bord numérique, une recharge de téléphone sans fil, numérique combiné d’instruments, éclairage d’ambiance 64 couleurs, entrée de clé intelligente et écran tactile d’infodivertissement de 10,25 pouces.
Le GT-Line EV peut également être utilisé pour recharger d’autres véhicules électriques, alimenter un camping ou recharger un ordinateur portable à l’aide de sa fonctionnalité de véhicule à charger.
L’hybride est propulsé par un modeste moteur de 1,6 litre associé à un moteur électrique de 32 kW / 170 Nm entraînant les roues avant via une boîte automatique à double embrayage à six vitesses. Ensemble, ils font 104kW et 265Nm. La consommation moyenne de carburant est revendiquée à 4,0 litres aux 100 km.
L’EV reçoit un moteur électrique de 150 kW entraînant les roues avant via un réducteur à une vitesse, mais son couple a chuté de 140 Nm à 255 Nm. La consommation moyenne d’électricité est de 16,2 kWh/100 km, ce qui équivaut à environ 4,50 $ par 100 km.
Le Niro Electric dispose d’une batterie de 64,8 kWh avec une autonomie WLTP de 460 km et peut être rechargée de 10 à 80 % en aussi peu que 43 minutes lors de l’utilisation d’un chargeur rapide CC public.
La recharge à domicile à partir d’un powerpoint standard prendrait environ 29 heures ou aussi peu que six heures avec une wallbox.
