Publié le 21 décembre 2025 à 20h26. La Floride, sous la direction du gouverneur Ron DeSantis, a connu une année 2025 marquée par une série de mesures législatives controversées visant à durcir la politique d’immigration, suscitant des batailles juridiques jusqu’à la Cour suprême des États-Unis.
- Le gouverneur DeSantis a promulgué plusieurs lois, dont la SB 2-C et la SB 4-C, renforçant les contrôles et les sanctions en matière d’immigration.
- La loi SB 4-C, qui criminalisait l’entrée ou le séjour illégal en Floride, a été bloquée par la justice américaine, estimée inconstitutionnelle.
- Une nouvelle loi, la SB 830, autorise la destruction des navires utilisés pour le transport illégal d’immigrants.
L’année 2025 a été jalonnée de sessions législatives spéciales, de décrets exécutifs et de recours judiciaires en Floride, le gouverneur Ron DeSantis s’engageant résolument dans une ligne dure en matière d’immigration, dans la continuité de l’administration Trump. Le 13 février 2025, lors d’une session extraordinaire, DeSantis a signé la loi SB 2-C, présentée comme l’une des législations les plus restrictives des États-Unis en la matière.
Cette loi a créé un Conseil d’État pour l’application de l’immigration, composé du gouverneur et des membres de son cabinet, chargé de coordonner les actions de l’État avec les agences fédérales. Un programme de subventions, doté d’un financement estimé entre 250 et 300 millions de dollars américains, a également été mis en place pour renforcer la coopération entre les forces de l’ordre locales et les autorités fédérales.
La SB 2-C s’appuyait sur des lois antérieures, comme la SB 1718 adoptée en 2023, dans le but de consolider une collaboration permanente entre la Floride et le gouvernement fédéral.
Le même jour, le 13 février 2025, DeSantis a promulgué la SB 4-C, rapidement devenue la mesure la plus contestée du paquet législatif sur l’immigration. Cette loi établissait que l’entrée ou le retour en Floride d’un adulte sans papiers, après avoir échappé aux contrôles fédéraux ou une expulsion antérieure, constituait un crime passible, pour une première infraction, d’un délit, et en cas de récidive, d’accusations criminelles plus graves.
La SB 4-C prévoyait également des peines aggravées pour les crimes commis par des immigrants sans papiers et, dans certains cas, la possibilité d’appliquer la peine de mort pour les crimes capitaux. De plus, elle supprimait l’éligibilité aux frais de scolarité universitaires pour les étudiants étrangers illégaux dans les universités publiques, avec une entrée en vigueur prévue le 1er juillet 2025.
Cependant, cette loi n’a jamais été appliquée. La Florida Immigrant Coalition et la Farmworker Association of Florida ont intenté une action en justice devant un tribunal fédéral de Miami, arguant que la loi de l’État était incompatible avec la législation fédérale en matière d’immigration. La juge fédérale Kathleen Williams a émis une injonction bloquant sa mise en œuvre, une décision confirmée par la Cour d’appel du 11e circuit.
Le conflit a finalement atteint la Cour suprême des États-Unis, qui a rejeté le 9 juillet 2025 la demande de la Floride de lever l’interdiction. Dans une ordonnance laconique, la plus haute juridiction a maintenu le blocage, empêchant la SB 4-C d’entrer en vigueur en attendant la résolution du litige.
La troisième loi sur l’immigration signée par Ron DeSantis en 2025 est la SB 830, surnommée Disposition des navires migrants, entrée en vigueur le 1er juillet 2025. Cette loi se concentrait sur un aspect spécifique : les embarcations utilisées pour le transport illégal d’immigrants.
La SB 830 définissait formellement un « navire de migrants » comme une embarcation de construction irrégulière, fabriquée avec des matériaux de fortune, dépourvue d’identification officielle et destinée au transport de personnes en situation irrégulière. Sur cette base, la loi étendait les pouvoirs de l’État et des forces de l’ordre pour retirer, détruire et éliminer ces types de navires trouvés dans les eaux floridiennes.
Le texte juridique précisait les procédures permettant aux agents de notifier les propriétaires, de leur accorder un délai et, si nécessaire, de procéder à la destruction des navires. Il autorisait également l’utilisation de fonds publics, provenant notamment du Marine Resources Conservation Trust Fund et du Florida Coastal Protection Trust Fund, pour financer les opérations d’enlèvement, de stockage et de destruction.
En parallèle de ces lois, DeSantis a annoncé en février 2025 une série d’accords entre les agences d’État et l’Immigration and Customs Enforcement (ICE). Suite à cette directive, des agences telles que le Florida Department of Law Enforcement, la Fish and Wildlife Conservation Commission et la Florida State Guard ont été autorisées à recevoir une formation et l’approbation de l’ICE dans le cadre du programme 287(g). Déclaration officielle. Cela permet aux agents de l’État d’exercer des fonctions d’agents d’immigration, allant de l’interrogation sur le statut juridique à la détention et au transfert des immigrants pour des poursuites fédérales.
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