Publié le 19 octobre 2025 à 01h59. Pékin a accueilli une conférence majeure sur les véhicules intelligents connectés, révélant une industrie automobile en pleine mutation grâce à l’intelligence artificielle et à l’intégration des technologies numériques, avec des implications considérables pour la sécurité routière et la modernisation industrielle.
- L’intelligence artificielle est désormais considérée comme un élément central, et non plus un simple complément, pour la survie et le développement des entreprises automobiles.
- Le projet pilote d’application « intégration véhicule-route-cloud » progresse, avec dix scénarios fonctionnels majeurs prêts à être commercialisés.
- Les autorités chinoises renforcent la réglementation et la supervision pour garantir la sécurité et la qualité des véhicules connectés intelligents.
L’industrie automobile mondiale est à un tournant, confrontée à une accélération de la maturité technologique et à une transition vers une production à grande échelle de véhicules connectés intelligents. C’est dans ce contexte que s’est tenue à Yizhuang, à Pékin, du 16 au 18 octobre, la Conférence mondiale sur les véhicules intelligents connectés, un événement qui a rassemblé des experts et des acteurs clés pour définir les orientations futures de ce secteur en pleine ébullition.
L’essor de l’intelligence artificielle (IA) est au cœur de cette transformation. Des puces informatiques de haute performance aux châssis intelligents, en passant par les systèmes d’aide à la conduite, les nouvelles voitures sont de plus en plus équipées de technologies avancées. Plus de 60 % des ventes de voitures particulières intègrent désormais des fonctions combinées d’aide à la conduite, témoignant d’une adoption rapide de ces innovations.
« Grâce aux efforts conjoints de toutes les parties, notre pays a construit un système industriel complet couvrant les cockpits intelligents, la conduite autonome, le contrôle cloud connecté au réseau, etc. »
Xin Guobin, vice-ministre du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information
Selon Xin Guobin, la publication de normes clés et le renforcement de la coordination internationale en matière de réglementation créent un environnement favorable à l’application de ces technologies. Les participants à la conférence ont souligné que l’IA est passée d’un simple atout à un facteur déterminant pour la compétitivité et la pérennité des entreprises.
Cette révolution technologique se traduit concrètement dans les usines, où des lignes de production entièrement automatisées, comme celles exploitant des robots, améliorent l’efficacité. L’IA optimise également la gestion des stocks, renforce la résilience de la chaîne d’approvisionnement et permet un diagnostic précoce des pannes grâce à l’analyse de données multidimensionnelles. Enfin, elle contribue à personnaliser les services offerts aux consommateurs.
Des applications innovantes voient le jour pour améliorer la sécurité routière. Une technologie intelligente permet par exemple d’alerter les conducteurs en cas de feux de signalisation difficiles à identifier en raison des conditions météorologiques ou d’une visibilité réduite. En cas d’accident ou de catastrophe naturelle, des informations d’alerte précoce sont envoyées en temps réel aux véhicules pour améliorer leur perception et leur capacité de réaction.
Le projet pilote d’application « intégration véhicule-route-cloud » est particulièrement prometteur. Il vise à interconnecter les véhicules, les infrastructures routières et le cloud pour améliorer la sécurité et l’efficacité de la conduite. Yu Zhongteng, directeur général adjoint de CITIC Intelligent Technology Co., Ltd., explique que cette intégration, basée sur la technologie cellulaire véhicule-vers-tout (C-V2X), permet une interaction en temps réel des données, rendant la conduite plus sûre et plus fluide.
Didi, un acteur majeur du secteur, a présenté sur son stand une démonstration de son système Robotaxi entièrement autonome sur une table de sable intelligente. La nouvelle génération de véhicules autonomes de Didi est équipée de 33 capteurs pour une perception et une reconnaissance complètes de l’environnement.
« Nous nous engageons à utiliser une technologie d’intelligence artificielle de pointe pour promouvoir la recherche et le développement ainsi que l’application des produits de la technologie de conduite autonome L4. »
Zhang Bo, co-fondateur de Didi et PDG de Didi Autonomous Driving
Depuis le début de l’année, Didi Autonomous Driving a mené des tests à Pékin et à Guangzhou, et ses véhicules sans pilote ont fonctionné de manière stable dans des conditions complexes, telles que les heures de pointe et les fortes pluies.
Les autorités chinoises sont conscientes des enjeux liés à cette transformation et mettent en place un cadre réglementaire adapté. L’Administration d’État pour la régulation du marché prévoit de renforcer les normes de qualité et de fiabilité des véhicules connectés intelligents, ainsi que les exigences en matière d’accès au marché, de rappels et de mises à jour logicielles.
Guo Shougang, directeur adjoint du Département de l’industrie des équipements du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information, a souligné la nécessité d’élaborer un plan quinquennal pour le développement de l’industrie des véhicules à énergie nouvelle en réseau intelligent, et de normaliser les activités de mise à niveau à distance (OTA).
Liu Wei, ministre des Transports, a conclu en appelant à accélérer la construction d’un réseau de transport tridimensionnel intelligent et à promouvoir la coopération internationale pour réaliser une mobilité fluide et sûre pour tous.
Éditeur : Wang Yuanyuan
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