Publié le 10 décembre 2025 à 21h04. L’équipe américaine Modern Adventure Pro Cycling a officiellement obtenu sa licence ProTeam auprès de l’UCI, marquant une étape cruciale pour cette nouvelle formation qui ambitionne de s’intégrer au cyclisme professionnel mondial.
- Modern Adventure Pro Cycling a reçu une licence ProTeam de l’UCI pour 2026, avec une reconnaissance initiale d’un an.
- L’équipe a déjà sécurisé environ 75 % de son calendrier de courses pour la saison à venir.
- Les dirigeants de l’équipe se montrent optimistes quant à leur capacité à attirer des coureurs de talent et à s’établir comme une force montante dans le peloton.
L’annonce officielle de la licence ProTeam, intervenue mercredi, a été accueillie avec satisfaction par les dirigeants de Modern Adventure Pro Cycling. L’équipe avait déjà organisé un stage hivernal réussi à Greenville, en Caroline du Sud, réunissant ses 21 coureurs la semaine dernière.
« Je pense qu’aucun d’entre nous n’avait le moindre doute », a déclaré Joey Rosskopf, l’un des trois directeurs sportifs de l’équipe.
Joey Rosskopf, directeur sportif
Rosskopf a souligné que cette reconnaissance de l’UCI permet désormais à l’équipe de finaliser son calendrier 2026. L’équipe a déjà reçu un accueil favorable de la part des organisateurs de courses, avec environ 75 % des épreuves confirmées. Selon lui, la licence UCI manquait pour convaincre les organisateurs restants.
« Nous avons reçu un très bon accueil de la part des organisateurs. Je dirais que nous avons environ 75 % de nos courses confirmées, ce qui est beaucoup, surtout pour une équipe de première année. »
Joey Rosskopf, directeur sportif
Alex Howes, un autre co-directeur sportif, a confirmé que tous les aspects administratifs et financiers étaient en ordre. L’équipe dispose des fonds nécessaires et tous les coureurs sont sous contrat.
« Nous avons tout fait correctement pour être approuvés et signés, l’argent est en banque, les pilotes sont tous signés. »
Alex Howes, co-directeur sportif
L’équipe se prépare actuellement à affiner son calendrier et à organiser la logistique pour la saison inaugurale. Un stage d’entraînement plus intensif est prévu à Gérone, en Espagne, du 10 au 22 janvier 2026. Cependant, le rassemblement de Greenville a été l’unique occasion de réunir l’ensemble de l’équipe.
L’effectif de Modern Adventure Pro Cycling comprend des coureurs de plusieurs nationalités, dont cinq venant de l’hémisphère sud. Certains d’entre eux pourraient rester dans leurs pays d’origine en janvier pour participer aux championnats nationaux.
Rosskopf a mis en avant la diversité des profils au sein de l’équipe, avec des grimpeurs, des sprinteurs et des coureurs polyvalents. Il a notamment cité Riley Pickrell, Stefan De Bod, Sean Christian et Ezra Caudell comme des éléments prometteurs.
L’équipe ambitionne de participer à des courses sur route aux États-Unis, telles que le Tour of the Gila, la Philadelphia Cycling Classic p/b Amerigas et la Maryland Cycling Classic. Elle espère également obtenir une dérogation pour participer à la Redlands Bicycle Classic, une course du calendrier national.
« En tant que ProTeam, nous cherchons à valider Redlands. En théorie, vous êtes uniquement censé participer à des courses UCI. C’est juste une course du calendrier national, mais elle fait historiquement partie du pipeline de développement américain, et nous l’avons tous fait quand nous étions plus jeunes. »
Joey Rosskopf, directeur sportif
Joey Rosskopf, qui entame sa deuxième année en tant que directeur sportif après avoir été directeur sportif adjoint pour le projet Echelon Racing, a souligné l’importance de ne pas compromettre la carrière des coureurs en commettant des erreurs d’organisation.
« Certains gars se tiennent la main un peu plus doucement, pour être guidés dans la bonne direction. Je traite à peu près tout le monde comme un adulte. Si vous avez réussi à sortir de la maison de votre mère, je pense que vous êtes prêt à être traité comme un adulte et en quelque sorte tenu à cette norme. »
Joey Rosskopf, directeur sportif
Vingt coureurs sont sous contrat pour deux ans, tandis que Leo Hayter a signé jusqu’en 2026. Ty Magner, le troisième directeur sportif, a confirmé que l’équipe était prête à passer à la vitesse supérieure.
« Que puis-je dire, c’est énorme. À toute vitesse, c’est sûr. »
Ty Magner, directeur sportif
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