Chargement
Le porte-parole du comité Save Albert Park Peter Logan a critiqué les changements proposés et a déclaré qu’il y avait un aspect négatif « énorme » pour Victoria qui abritait le Grand Prix.
« Limiter l’accès des gens au parc … c’est un parc, ce n’est pas un circuit pour les courses automobiles. Ils essaient de le transformer de plus en plus en circuit de course automobile », a-t-il déclaré.
Logan a déclaré que la préparation de l’événement était perturbatrice logistique et a décrit quatre mois de trafic de camions à l’intérieur et à l’extérieur du parc.
« Tout va bien. Il n’y a aucun avantage pour cet événement, en plus de la série Netflix », a-t-il déclaré.
« Ils ont choisi un parc dans le centre-ville, un grand parc, le plus grand espace public dans le CTY de Port Phillip. Nous continuons à lancer de l’argent dans une entreprise pour la perte et les pertes sont de plus en plus importantes. Il n’y a pas de sens financier ou économique derrière lui. »
Le gouvernement déclare que la nouvelle fenêtre de 21 jours permettra un accès plus sûr et plus contrôlé pour les travailleurs et un risque réduit pour les utilisateurs du parc pendant les périodes de construction.
La Grand Prix Corporation dépasse déjà la limite légale actuelle de sept jours pour l’occupation du parc, tandis que les équipes de construction travaillent à l’extérieur de la fenêtre pour assembler et démanteler les infrastructures autour du circuit.
La semaine dernière, les arbres ont été abattus pour faire de la place pour une mise à jour de la voie des stands d’Albert Park.Crédit: Arme Joe
Le PDG de la société Travis Auld a déclaré que la longue période était nécessaire pour gérer l’escalier croissant de l’événement.
Chargement
« Il est important que, bien que nous prenions soin du parc, nous faisons tout ce qui est possible pour assurer la sécurité de la communauté, nos fans et tous dans le parc », a-t-il déclaré.
L’empreinte croissante du Grand Prix à Albert Park a ravivé les inquiétudes de l’environnement et l’accès au public.
La semaine dernière, les travailleurs qui ont utilisé des machines lourds ont renversé les arbres autour du bâtiment de voie permanente pour faire place à un réaménagement de 350 millions de dollars d’infrastructure de course.
Au total, 34 arbres matures seront supprimés dans le cadre de la mise à jour, qui comprend de nouveaux garages dans Pit Lane, un centre de contrôle de course, des structures médiatiques et une suite hospitalière.
Bien que la construction complète des nouvelles structures ne devrait commencer qu’après la course de 2026, les premiers travaux sont en cours. Les mises à jour suivent une renégociation de 2023 du contrat de l’État avec le propriétaire de Formule 1 Liberty Media, qui a obtenu les droits d’hébergement de Melbourne jusqu’en 2037.
La consultation publique sur la législation proposée devrait s’ouvrir dans les prochaines semaines.
Les conseils de Port Phillip ont été contactés pour un commentaire.