Publié le 8 décembre 2025 à 4h47. Skoda muscle sa gamme de SUV avec une version sportive de son Kodiaq, le RS, désormais uniquement proposé avec un moteur essence de 265 ch. Notre essai révèle si ce modèle combine performances et polyvalence au quotidien.
- Le Skoda Kodiaq RS offre une puissance de 265 ch avec une transmission intégrale.
- Le modèle est désormais uniquement disponible avec un moteur essence, l’option diesel ayant été abandonnée.
- L’espace intérieur est généreux, avec une capacité de coffre allant jusqu’à 2 105 litres.
Spécialiste des SUV, avec cinq modèles à son catalogue dont le Skoda Elroq entièrement électrique, le constructeur tchèque a conçu le Kodiaq comme un véhicule familial polyvalent, capable d’affronter les longs trajets et de transporter passagers et bagages avec aisance. La version RS, sommet de gamme, se positionne comme une alternative sportive, privilégiant le plaisir de conduite sans sacrifier l’habitabilité.
Avec une hauteur de 1,66 mètre et une longueur de 4,76 mètres, le Kodiaq RS affiche une silhouette robuste et dynamique. L’habitacle offre amplement de place pour cinq passagers, et une configuration sept places est également disponible, bien que les rangées arrière soient alors moins spacieuses. Dès le démarrage, le moteur quatre cylindres se fait entendre, tandis que les réglages habituels (climatisation, navigation, désactivation des alertes) s’effectuent rapidement.
L’ergonomie n’est pas sans défauts. Le levier d’essuie-glaces et de clignotants sur la colonne de direction manque de qualité et peut être difficile à manipuler. De même, l’interrupteur de la radio, mal placé sur l’écran tactile central, peut être actionné par erreur.
En mode normal, le moteur ronronne discrètement, mais en mode sport, il adopte une sonorité plus agressive, qui peut plaire ou déplaire. Les modes Confort et Eco, plus silencieux, ainsi que les programmes tout-terrain et neige, offrent une plus grande polyvalence.
Grâce à un couple maximal de 400 Nm disponible dès 1 650 tr/min, le Kodiaq RS (1 859 kg) offre des accélérations franches : le 0 à 100 km/h est atteint en 6,3 secondes, et la vitesse maximale est de 231 km/h.
Le Kodiaq se montre à l’aise pour les transports de toutes sortes. La boîte à gants double, avec un compartiment supérieur pour les petits objets et un compartiment inférieur pour les articles plus volumineux, est une solution astucieuse. Le coffre offre un volume de 910 litres en configuration cinq places, extensible à 2 105 litres avec la banquette arrière rabattue. Un compartiment supplémentaire sous le plancher du coffre complète l’offre.
La consommation de carburant varie en fonction du style de conduite. Nous avons enregistré 7,3 litres aux 100 kilomètres en mode Eco, mais jusqu’à 9 litres en mode Sport. Le prix de départ du Skoda Kodiaq RS est de 57 899,99 euros. Notre modèle d’essai, avec quelques options, s’élève à 63 029,99 euros. Un investissement conséquent, d’autant plus qu’un calcul précis du coût total de possession d’une voiture révèle des dépenses bien plus importantes sur la durée de vie du véhicule.
En résumé, le Skoda Kodiaq RS est un choix intéressant pour ceux qui recherchent un SUV polyvalent, performant et doté d’un espace intérieur généreux. Il offre un bon compromis entre plaisir de conduite et confort, tout en proposant de nombreuses solutions pratiques pour les familles.
