Affiché à partir de 74 990 euros en France, le SUV haut de gamme G9L de XPENG a été lancé en Europe au Mondial de l’automobile de Paris, préparant le terrain à une expansion industrielle européenne face aux nouvelles exigences réglementaires de l’Union européenne.
Une production locale en Autriche sous pression réglementaire
Alors que les règles de l’Union européenne sur le contenu local s’annoncent, la direction de l’entreprise anticipe de nouveaux impératifs de fabrication. Actuellement, l’usine de Magna à Graz, en Autriche, produit déjà des véhicules pour le compte de la marque, un site où une production d’essai du G9L s’est achevée le 7 octobre. Ce modèle devient ainsi le quatrième véhicule de la gamme assemblé en Europe par le partenaire industriel, rejoignant les G6, G9 et P7+.
Le volume de cette usine « n’est même pas suffisant » pour les besoins de Xpeng, l’entreprise s’attendant à poursuivre sa croissance à « un rythme élevé à deux chiffres » en Europe.
Yeqing Zheng, vice-président de XPENG, via Reuters
Une décision finale à ce sujet doit intervenir d’ici quelques mois, l’entreprise s’attelant également à structurer une chaîne d’approvisionnement locale pour les batteries.
L’offensive technologique et la stratégie d’intégration européenne
Au-delà de la fabrication automobile, le stand de la marque en Hall 6 fait office de musée de l’intelligence artificielle physique sur une surface de plus de 1 000 mètres carrés. Cette vitrine illustre la ligne directrice du groupe résumée par le slogan « In Europe, For Europe, With Europe ».